Daha Fazla
     
     

    Yeni 800 voltluk elektrikli araçlara geçiş

    Otomobil endüstrisi, daha hızlı şarj özellikleri sunan yeni 800 voltluk elektrikli araç platformlarına geçiyor. Bu platformlar, şarj süresini yarı yarıya azaltarak, elektrikli araç kullanımını daha çekici hale getiriyor. Ancak, bu yeni teknolojiye geçiş, birçok otomobil üreticisinin halen tereddüt ettiği bir konu.

    800 voltluk elektrikli araç ile şarj süresi yarı yarıya düşüyor

    Şu anki elektrikli araçlar genellikle 400 voltluk sistemlerle çalışıyor. Bu sistemle bir aracın 200 kilometre menzilini şarj etmek ortalama 20 dakika sürerken, 800 voltluk bir sistemle aynı işi 10 dakika içinde halledilebiliyor.

    Dünyanın önde gelen 10 otomobil üreticisinden birçoğu, önümüzdeki birkaç yıl içinde 800 voltluk platformlarla yeni elektrikli araçlarını piyasaya süreceklerini duyurdular. Örneğin, BMW, 2025 yılından itibaren Neue Klasse platformunu 6 yeni modelle sunmayı planlıyor.

    800 voltluk teknolojiyi benimseyen otomobil modelleri genellikle premium araçlar olarak biliniyor. Ancak, şu an bu teknoloji giderek daha da yaygınlaşıyor. 2020’de sadece yüzde 0,8 olan 800 voltluk modellerin pazar payı, 2023’ün üçüncü çeyreğinde tüm bataryalı elektrikli araç satışlarının yüzde 4’ünü oluşturuyor.

    Çinli otomobil üreticisi Geely’nin 800 voltluk elektrikli aracı olan Zeekr 007 gibi, daha uygun fiyatlı 800 voltluk araçlar piyasaya sürülmeye başladıkça, bu trend daha da hızlanabilir. Şu anda 218.000’den fazla satışla 800 voltluk araç kategorisinde en popüler araç Hyundai loniq 5 oldu. ABD’de 41.800 dolardan başlayan fiyatıyla Hyundai loniq 5, tüm 800 voltluk satışların yüzde 35’ini oluşturuyor

    Birçok otomobil üreticisi henüz 800 voltluk araçlar için plan açıklamamış olsa da, bu teknolojiye yatırım yapmamanın rekabette geri kalma riski olduğunu kabul ediyor. Fakat, birçok üretici halihazırda yeni teknolojiye geçişte geride kalma riskiyle karşı karşıya ve yeni teknolojiye yatırım yapmadan önce dikkatlice düşünmek zorunda.

    800 voltluk elektrikli araçlar, mühendislik açısından da çeşitli zorluklar sunuyor. Farklı üreticiler farklı mühendislik yaklaşımları benimsiyorlar ve bu da elektrikli araçların tasarımında ve performansında farklılıklar yaratıyor. Önümüzdeki iki yıl içinde, 800 voltluk elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, bu farklılıkların elektrikli araç pazarında nasıl bir etki oluşturduğunu görmek ilginç olacak.

    ilginizi çekebilir: Elektrikli araçlar gerçekten ne kadar hızlı şarj oluyor?

    Temiz enerjinin ekonomiye katkısı şaşırttı!

    0
    Temiz enerjinin ekonomiye katkısı her yıl daha da artıyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) tarafından yayınlanan yeni bir rapor, temiz enerji girişimlerinin küresel ekonomiye beklenenin...

    Net sıfır hedefleri daha çok inovasyonu gerektiriyor

    0
    GenZero ve Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yeni ortak raporuna göre, yüksek kaliteli karbon kredileri temiz enerjiye geçişi hızlandırmada ve düşük emisyonlu hidrojen, sürdürülebilir havacılık...

    Rüzgar enerjisi kurumları dünya rekoru kırdı!

    0
    Rüzgar enerjisi sektörü, küresel rüzgar enerjisi ticari birliği olan Global Wind Energy Council (GWEC) tarafından Salı günü yayınlanan yeni bir rapora göre, 2023 yılında...

    İngiltere temiz enerji üretimini 13 katına çıkarabilir

    0
    İngiltere'de yapılan araştırmalar, ülkenin temiz enerji üretimini önemli ölçüde artırma potansiyelini ortaya koyuyor. Exeter Üniversitesi Çevre İstihbarat Merkezi ve Friends of the Earth isimli...