Daha Fazla
     
     

    Elektrikli araçlar gerçekten ne kadar hızlı şarj oluyor?

    Elektrikli araçlar, çevre dostu ve ekonomik olmalarının yanı sıra, hızlı şarj edilebildikleri için de popüler. Elektrikli araç üreticileri, araçlarının halka açık hızlı şarj istasyonlarında sadece birkaç dakika içinde yüzde 80’e kadar şarj olabileceğini iddia ediyor.

    Elektrikli araç şarj performansı: Maliyet ve zaman karşılaştırması

    Ancak bu iddialar gerçeği yansıtıyor mu? Bir online otomotiv sitesi, bu soruyu cevaplamak için bir test yaptı. Site, EV test firması P3 ile işbirliği yaparak, 43 farklı elektrikli aracın DC hızlı şarj cihazlarına bağlandıktan sonra ne kadar yol gidebileceğini ölçtü.

    Testin sonuçları, “saatte kaç mil” olarak ifade edildi. Bu, bir elektrikli aracın, bir saat boyunca hızlı şarj edilirse kaç mil gidebileceğini gösteren bir ölçüttür.

    Testin en ilginç bulgusu, en hızlı şarj olan aracın, en pahalı olanlardan biri olamlıydı. Testin birincisi, 40.000 doların altında başlayan ve 50.000 doların biraz üzerinde biten Hyundai Ioniq 6 oldu. Bu araç, bir saatte 221 mil yol gidebiliyordu.

    İkinci ve üçüncü sırayı ise, Kia EV6’nın bir modeli ve Hyundai Ioniq 5 kompakt SUV aldı. Bu araçlar, sırasıyla bir saatte 213 ve 210 mil yol gidebiliyorlardı.

    Peki ya en altta kim vardı? Ford Mustang Mach-E GT, sonuçların 41’inci sırasında yer aldı. Bu araç, bir saatte sadece 96 mil yol gidebiliyordu. Onun altında ise, artık üretilmeyen Chevy Bolt’un iki versiyonu vardı.

    Online otomotiv sitesinin baş editörü, testin amacının, elektrikli araçların gerçek şarj performanslarını ortaya çıkarmak olduğunu söyledi. “Herkes sadece kendilerini iyi göstermek için farklı rakamlar verdi. Bizim yaptığımız şey, elma ile elmayı kıyaslayan bir karşılaştırma yapmaktır ve şarj cihazında aracınızın şarj olmasını bekleyeceğiniz süreye bakıyoruz,” dedi.

    Baş editör, elektrikli araçların yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden birinin, şarj altyapısının yetersizliği olduğunu da belirtti. Halka açık şarj istasyonlarının sayısı ve kalitesi, elektrikli araç sahiplerinin yolculuk deneyimini etkiliyor.

    Baş editör, bu konuda kendi tecrübelerini de paylaştı. Geçen yıl, sitenin uzun vadeli test araçlarından biri olan Rivian R1T elektrikli pikapla ailesiyle bir yolculuğa çıktı. Yakınında DC hızlı şarj cihazları olan bir otelde kalmayı planladı. Ancak gece geldiklerinde, dört şarj cihazının da arızalı olduğunu gördü. Başka bir şarj cihazı bulana kadar beklemek zorunda kaldı.

    Baş editör, elektrikli araç yolculuklarının henüz kolay olmadığını söyledi. “Daha fazla ve daha hızlı şarj cihazı geliyor gibi görünüyor, ancak bunun çok uzun sürdüğünü görüyoruz,” dedi.

    ilginizi çekebilir: Güneş enerjisi alanında liderlik: EDF ve Contact Solar!

    Temiz enerjinin ekonomiye katkısı şaşırttı!

    0
    Temiz enerjinin ekonomiye katkısı her yıl daha da artıyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) tarafından yayınlanan yeni bir rapor, temiz enerji girişimlerinin küresel ekonomiye beklenenin...

    Net sıfır hedefleri daha çok inovasyonu gerektiriyor

    0
    GenZero ve Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yeni ortak raporuna göre, yüksek kaliteli karbon kredileri temiz enerjiye geçişi hızlandırmada ve düşük emisyonlu hidrojen, sürdürülebilir havacılık...

    Rüzgar enerjisi kurumları dünya rekoru kırdı!

    0
    Rüzgar enerjisi sektörü, küresel rüzgar enerjisi ticari birliği olan Global Wind Energy Council (GWEC) tarafından Salı günü yayınlanan yeni bir rapora göre, 2023 yılında...

    İngiltere temiz enerji üretimini 13 katına çıkarabilir

    0
    İngiltere'de yapılan araştırmalar, ülkenin temiz enerji üretimini önemli ölçüde artırma potansiyelini ortaya koyuyor. Exeter Üniversitesi Çevre İstihbarat Merkezi ve Friends of the Earth isimli...