Daha Fazla

    Toyota, Hilux modelini tamamen elektrikli olarak piyasaya sürüyor!

    Japon otomobil üreticisi Toyota, elektrikli araç pazarına yönelik temkinli yaklaşımına karşı önemli bir adım atıyor. Şirket, ilgi gören pick-up modeli Toyota Hilux’un tamamen elektrikli modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Hilux Revo BEV ismini alan modelin, 2025’in sonlarında üretime başlaması bekleniyor.

    Toyota Hilux Revo BEV, nerede üretilecek ve tasarımı nasıl olacak?

    Toyota, tamamen elektrikli Hilux Revo BEV’i öncelikli olarak Tayland’da üretecek. Şirket bu kararı, ute’lerin (hafif ticari araçlar) toplam araç satışlarının yüzde 50’sinden fazlasını oluşturduğu bölgenin pazar dinamikleriyle uyumlu olmasına dayandırıyor.

    Güneydoğu Asya ve komşu bölgelerdeki yüksek talep göz önüne alındığında, Toyota’nın elektrikli Hilux’u Tayland’da üretme tercihi oldukça mantıklı gözüküyor. Yeni Zelanda’da satılan Hilux modellerinin de Tayland menşeli olması bu kararın önemini daha da artırıyor.

    Toyota Motor Asia’nın Genel Başkan Yardımcısı Pras Ganesh, elektrikli araçların menzil ve batarya kapasitesi konusundaki lojistik hususları vurguladı. Ganesh, “Ne kadar çok menzil kullanmam gerekiyorsa, o kadar fazla pil takmam gerekiyor. Bu da aracın ağırlığının önemli ölçüde artması anlamına geliyor ve bu da yük kapasitesinin azalmasına yol açıyor.” ifadelerinde bulundu.

    Hilux Revo BEV, Tayland’da üretilecek diğer elektrikli araçlardan biri olan elektrikli Isuzu D-Max ile doğrudan rekabet edecek. Toyota, başlangıçta Tayland pazarını hedeflese de, potansiyel ihracat fırsatlarını da değerlendiriyor. Bu hamle, Toyota’nın küresel elektrikli araç pazarında önemli bir oyuncu olmasına olanak sağlıyor.

    Hilux Revo BEV’nin ayrıntılı teknik özellikleri henüz açıklanmasa da Toyota, daha önce yaklaşık 200 km‘lik bir menzil hedeflediğini belirtti. Bu menzil, uzun mesafeli yolculuklar yerine kentsel ve bölgesel kullanım için daha uygun görünüyor.

    Modelin prototipi 2022’nin sonlarına doğru tanıtıldı.Prototip, 4×2 kurulumlu tek kabinli bir Hilux ve zemine monte edilmiş bir bataryaya sahip. Toyota mühendislerinin önündeki zorluk, aracın yükleme kapasitesinden veya genel kullanışlılığından ödün vermeden batarya kapasitesini optimize etmek olacak.

    Mevcut nesil Hilux’un elektrikliye dönüştürülmesi, bu modelin birkaç yıl daha piyasada kalabileceğini gösteriyor. Alternatif olarak, gelecek güncellemeler tam bir revizyondan ziyade önemli bir yenilemeyi içerebilir. Bu strateji, Toyota’nın yeni elektrik teknolojilerini entegre ederken mevcut platformdan yararlanmasına olanak tanıyor ve mevcut modelin ömrünü potansiyel olarak bir sonraki nesle uzatıyor.

    ilginizi çekebilir: Subaru ve Toyota’dan iş birliği! Üç yeni elektrikli SUV modeli geliyor

    Temiz enerji yatırımları bu yıl inanılmaz değerlerde!

    0
    Son raporlara göre, küresel temiz enerji yatırımları, 2024 yılı itibarıyla 2 trilyon doları aşarak rekor seviyelere ulaştı. Bu yatırımlar, iklim değişikliğiyle mücadelede kritik bir...

    Araştırma: Güneş ve rüzgar enerjisi, iklim ve hava kalitesini etkiliyor

    0
    Cell Reports Sustainability dergisinde yayımlanan yeni bir araştırma, güneş ve rüzgar enerjisinin hava kalitesi ve iklim açısından sağladığı önemli faydaları ortaya koyuyor. Çalışma, elektrik...

    Çin yeşil enerji yatırımlarında hızını artırıyor

    0
    Çin enerji şirketleri, bu yıl yeşil enerji yatırımlarında hızlandırarak büyük bir adım attı. Çin Elektrik Konseyi'ne göre, 2023 yılının ilk çeyreğinde tamamlanan temiz enerji...

    NCCETC, 2024’ün ilk çeyrek karbonsuzlaştırma raporunu yayınladı!

    0
    NC Temiz Enerji Teknoloji Merkezi (NCCETC), "Enerjiyi Karbondan Arındırmanın 50 Durumu" raporunun 2024 ilk çeyreği yayımladı. Üç aylık olarak yayımlanan bu rapor, temiz enerji...