Busworld Europe 2023, Brüksel’de kapılarını açtı. Avrupa’nın en önemli otobüs fuarı olan etkinlikte, Türkiye’den temsilciler de boy gösteriyor. TEMSA, 10 araçlık standıyla, fuar boyunca ziyaretçilerini ağırlayacak. TEMSA, 8’i elektrikli ve 2’si hidrojenli aracı ile sürdürülebilirlik konusunda kararlılığını vurguluyor.
TEMSA; 8 elektrikli, 2 hidrojenli aracı ile boy gösteriyor
TEMSA, sıfır emisyon hedefi için emin adımlarla ilerleyen üreticiler arasında yer alıyor. Şirket, 8’i elektrikli, 2’si ise hidrojenli olmak üzere geliştirdiği 10 farklı araçla sürdürülebilirlik konusundaki kararlılığını ortaya koyuyor. Sıfır emisyonlu ürün gamında bulunan 3 modelini Busworld Europe’ta görücüye çıkaran TEMSA, CaetanoBus ile geliştireceği ve 1.000 kilometre menzile ulaşabilen şehirlerarası hidrojenli otobüsünü de ilk kez Brüksel’deki fuarda tanıttı.
Sıfır emisyonlu 3 farklı TEMSA modeli de fuarda görücüye çıktı.
Elektrikli şehir içi otobüsü Avenue Electron’un yanı sıra, Avrupa’nın ilk elektrikli şehirlerarası otobüsü LD SB E’yi katılımcılarla buluşturan TEMSA, aynı zamanda Avrupa’nın en önemli hidrojenli araç üreticilerinden CaetanoBus ile birlikte geliştireceği şehirlerarası hidrojenli otobüsünü de ilk kez Busworld Europe’ta sergiledi.
Hidrojenli otobüs 1.000 kilometre menzile sahip
Geçtiğimiz ay içerisinde imzalanan Ortak Geliştirme Anlaşması ile çalışmalarına başlanan hidrojenli otobüs, CaetanoBus’ın şehir içi otobüslerinde kullandığı Toyota hidrojen yakıt hücresi teknolojisini ile geliyor. TEMSA HD platformu üzerine inşa edilecek teknolojiyle, söz konusu otobüsün, farklı yol ve coğrafya koşullarına göre yaklaşık 1.000 kilometrelik menzili tek depoyla kat edebilmesi planlanıyor. 2025 yılında seri üretime geçmesi beklenen araç, aynı zamanda Türkiye’nin ilk şehirler arası hidrojenli otobüsü unvanının da sahibi olacak.
TEMSA CEO’su Tolga Kaan Doğancıoğlu, sürdürülebilirlik için şirketin kararlılığına vurgu yaparken, Avenue Electron otobüsümüz ile EPD (Environmental Product Declaration) belgesini almaya hak kazandıklarına da dikkat çekti. Doğancıoğlu; CDP, SBTi, Global Compact ve Ecovadis gibi küresel platformlarla da koordinasyon içinde çalıştıklarını da belirtti.
Doğancıoğlu, “2021’i baz yılı olarak aldığımızda, 2022 sonu itibarıyla, araç başı su tüketimimizi yüzde 19; Kapsam 1 ve Kapsam 2 emisyonlarımızı ise yüzde 29 oranında azalttık. Bugün TEMSA üretim tesisinde, kullandığımız elektriğin yüzde 100’ünü yenilenebilir enerjiden sağlıyoruz” diye konuştu.
Her yıl cirosunun yaklaşık yüzde 5’ini Ar-Ge faaliyetlerine ayıran TEMSA, böylece bünyesindeki sürdürülebilir iş modellerini de artırıyor. Doğancıoğlu, bugün tüm Ar-Ge faaliyetleri içinde, sürdürülebilirlik ile doğrudan bağlantılı çalışmaların oranının yüzde 50’nin üzerinde olduğunu belirtti. ESG’nin tüm unsurlarını kapsayan bütüncül sürdürülebilirlik yol haritası doğrultusunda, toplumsal faydayı gözeten projeleri devreye aldıklarını söyleyen TEMSA CEO’su, “TEMSA bugün, gerçekleştirdiği her 1 birimlik yatırım sonucunda, 14 birimlik sosyal fayda üreten bir ‘sosyal mobilite şirketi’ne dönüşmüş durumda” dedi.
TEMSA, euro bazında yüzde 61 büyüdü
TEMSA’nın küresel pazarda varlığını güçlendirmeye devam ediyor. TEMSA CEO’su Tolga Kaan Doğancıoğlu, “2023 yılında, öncelikli pazarlarımız arasında başı çeken Kuzey Amerika’da yüzde 30’luk bir büyüme performansı ortaya koyarken, buradaki pazar payımız da yüzde 20’ye yaklaştı. Euro bazında, EMEA bölgesinde yüzde 171; Batı Avrupa’da ise yüzde 77’lik büyüme rakamları yakaladık. Tüm dünya geneline baktığımızda da yine Euro bazında yüzde 61’lık bir büyüme performansımız mevcut. Bunları başarabilmemizdeki temel unsur ise müşteri odaklı bütüncül bir anlayışla hareket etmemiz. Üretim süreçlerimizden pazarlamaya, satıştan satış sonrası hizmetlere kadar, müşterilerimize değer katmayı temel ilke olarak görmemiz” dedi.
İlginizi çekebilir: Otokar, hidrojenli otobüsü ile Busworld Europe 2023’te
