Daha Fazla
     
     

    Maersk ailesinden yeşil metanol girişimi: C2X

    Deniz taşımacılığı şirketi Maersk‘ün sahibi, milyarder aile, denizcilik endüstrisinden kaynaklı emisyonları azalmak için yeni bir şirket kuruyor. Maersk ailesi, yeşil metanol girişimi C2X için hazırlıklara başladı.

    Milyarder Maersk ailesi, C2X isimli yeşil metanol şirketi kurdu

    Maersk’ün yatırım şirketi AP Moller Holding A/S (APMH), yeşil metanol girişimi kurulduğunu açıkladı. C2X ismi verilen şirket, büyük ölçekli üretim tesisleri inşa edecek ve işletecek. Yeşil metanol girişiminin 2030 yılına kadar, yıllık 3 milyon tondan fazla yeşil metanol kapasitesine sahip olması bekleniyor.

    Denizcilik sektörü, karbon nötr konusunda zorluklar yaşayan bir sektör. OECD verilerine göre, sektör neredeyse tamamen fosil yakıtlara bağımlı ve küresel sera gazı emisyonlarının yüzde 3’ünü oluşturuyor. Kurulan C2X isimli şirket de sektör için önemli bir katkı sağlayacak gibi duruyor.

    C2X olarak adlandırılacak start-up, Mısır’daki Süveyş Kanalı, İspanya’daki Huelva limanı ve ABD, Hindistan ve Avustralya yakınındaki yeşil metanol projelerine bakıyor.

    Kurulan şirketin yüzde 80’i ailenin yatırım şirketine bağlı. Geri kalanı ise halka açık.

    Çoğunlukla gaz veya kömürden elde edilen yaklaşık 110 milyon ton konvansiyonel kirletici metanol artık kimya ve ulaştırma endüstrileri tarafından kullanılıyor. Nakliyenin bu on yılın sonuna kadar 10 milyon ton talep eklemesi bekleniyor.

    Öte yandan biyokütleden ya da yenilenebilir enerjiyle üretilen hidrojenden yapılan yeşil metanol ise hem kısıtlı hem de yüksek maliyetli.

    C2X’in CEO’su Brian Davis, öncelikli olarak yeşil metanol bulunabilirliğini hızlandırmayı amaçladıklarını söyledi.

    Yaklaşık 700 konteyner gemisinden oluşan bir filo işleten Maersk, insan kaynaklı karbon emisyonlarının yaklaşık yüzde 0,1’inden tek başına sorumlu. Şirket, 2040 yılına kadar net sıfır emisyon hedefiyle bu sorumluluğu azaltmak istiyor. Bu kapsamda yeşil metanolle çalışan 25 gemi siparişi verildi. Tabii bu gemiler aynı zamanda fosil yakıtla da çalışabilecek kapasitede olacağını da söylemek gerek.

    Diğer taraftan eleştiriler de yok değil. Yeşil metanolü eleştirenler, üretim için gerekli olan karbondioksit ihtiyacına dikkat çekiyor. Davis ise fosil yerine biyolojik karbon kaynağı bulmanın çok zor olduğunu söylüyor. C2X muhtemelen bunu karbon yakalama ve depolama projeleriyle elde edecek.

    Denizcilik endüstrisinin petrolden ayrılması, küresel ısınmaya karşı mücadelede en önemli bileşenlerden biri.

    Küresel denizcilikte sürdürülebilirlik için yeşil enerji şart

    0
    Küresel denizcilikte sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için yeşil enerjiye olan ihtiyaç artmakta. Yeni raporlar, denizcilik emisyonlarını azaltmak için gereken yeşil hidrojen ve yenilenebilir enerji miktarını...

    Avrupa enerji dönüşümü için hidrojen ve elektriğin önemi

    0
    Avrupa Birliği'nin iklim nötrü bir geleceğe ulaşması için fosil yakıtlardan uzaklaşarak yenilenebilir enerjiyle çalışan elektrik teknolojilerine hızlı bir geçiş yapması hayati önem taşıyor. Ancak...

    AB, enerji depolama yatırımları için vites artırıyor

    0
    Avrupa Birliği (AB), yenilenebilir enerji kaynaklarının istikrarlı bir şekilde şebekeye entegrasyonunu mümkün kılmak amacıyla enerji depolama yatırımlarına hız veriyor. Bir araştırmaya göre, AB üye...

    Yenilenebilir kaynaklara geçiş yeni enerji teknolojileri getiriyor

    0
    Çevre dostu çözümler arayışı ve yenilenebilir enerjilere geçiş, heyecan verici yeni enerji teknolojileri ve fazlasının önünü açıyor. Avrupalı araştırmacılar tarafından yapılan bir metin analizi...