Daha Fazla
     
     

    Elektrikli araçlar yıldırıma karşı nasıl korunuyor?

    Elektrikli araçlar (EV), çevre dostu, verimli ve ekonomik olmaları nedeniyle son yıllarda giderek daha popüler hale geliyor. Ancak bu araçların yıldırım çarpması gibi olağanüstü durumlarda nasıl davrandığını merak ediyor olabilirsiniz. Örneğin, aracınız 400 volt elektrikle çalışıyorsa, yıldırım çarptığında ne olur?

    Yıldırım riskine karşı elektrikli araçlar

    Bu soruların cevapları aslında çok basit. Elektrikli araçlar, yıldırım çarpmasına karşı ICE (internal combustion engine) araçlar gibi korunurlar; çünkü elektrik, toprağa ulaşmaya çalışır. Elektrikli aracınızın toprakla bağlantısı, dört kauçuk lastik sayesinde kesilir, bu da yıldırımın elektriğinin akabileceği bir yol olmadığı anlamına geliyor.

    Ayrıca, aracınızın içinde veya üzerinde otururken, yıldırımın vücudunuza ulaşması için çok fazla mesafe vardır. Elektrik, aracınızı saran metal gövde üzerinden akar, deri, plastik veya kumaş gibi iç malzemeler üzerinden akması pek olası değildir.

    Ancak, aracınızın dışında duruyor ve aracınıza dokunuyorsanız, yıldırım çarptığında canınız yanabilir. Aracınızı tutarken yıldırıma çarptığınızda, elektriğin toprağa ulaşması için bir yol haline gelirsiniz. Bu yüzden, yıldırım tehlikesi varsa, aracınızdan uzak durmanız ve kapalı bir yere sığınmanız tavsiye edilir.

    Elektrikli aracınızı fırtınalı bir havada şarj etmenin temelde tehlikeli bir yanı yoktur, ancak aracınızı fişe takarken ve çıkarırken dikkatli olmanız gerekir. Yine de, aracınızın yıldırım çarpması durumunda topraklama noktası olmasını istemezsiniz. En kötü senaryoda, elektrikli aracınızı şarj ederken yıldırım çarpması, sigortanızı yakabilir veya devre dışı bırakabilir.

    New South Wales İtfaiye ve Kurtarma, “Islak hava koşullarında şarj yaparken dikkatli olunmalı, özellikle elektrik fırtınaları sırasında” diyor. Bu yüzden, dışarıda yıldırımların çaktığını görünce hemen dışarı çıkıp aracınızın fişini çekmeyin!

    Şarj bağlantıları, yağmurlu havada kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve şarj ederken çok az su girmesine izin verirler. Aracınız fişe takıldığında, elektriğin hemen aracınıza akacağını düşünmeyin, daha çok musluğu yavaşça açmak gibi düşünün.

    Jet Charge’in CEO’su Tim Washington, Drive’a şunları söyledi: “Hem AC hem de DC şarj için, ama özellikle DC şarj için, daha yüksek güçte olduğu için, güç fişe takıldığında hemen aracınıza akış yapmaz.

    Aracınıza bağlandığınızda, güç akışından önce birkaç güvenlik kontrolü yapar, bunlar arasında mevcut hataların olup olmadığı da vardır. Aracınıza ‘maksimum şarj oranınız nedir ve şarj etmek güvenli mi?’ diye sorar. Kablolarda veya iletişimde bir hata tespit edildiğinde şarj işlemine başlamaz.

    DC şarj cihazına bağlanırken dikkat edilmesi gereken tek şey, kablolarda kesik olup olmadığını kontrol etmektir. Eğer bir kablo açıkta ise, bu biraz tehlikeli olabilir. Sonuçta bu elektrik ekipmanıdır,” Bay Washington açıkladı.

    ilginizi çekebilir: TenneT’in Hollanda’da açık deniz rüzgar enerjisi artıyor!

    Temiz enerjinin ekonomiye katkısı şaşırttı!

    0
    Temiz enerjinin ekonomiye katkısı her yıl daha da artıyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) tarafından yayınlanan yeni bir rapor, temiz enerji girişimlerinin küresel ekonomiye beklenenin...

    Net sıfır hedefleri daha çok inovasyonu gerektiriyor

    0
    GenZero ve Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yeni ortak raporuna göre, yüksek kaliteli karbon kredileri temiz enerjiye geçişi hızlandırmada ve düşük emisyonlu hidrojen, sürdürülebilir havacılık...

    Rüzgar enerjisi kurumları dünya rekoru kırdı!

    0
    Rüzgar enerjisi sektörü, küresel rüzgar enerjisi ticari birliği olan Global Wind Energy Council (GWEC) tarafından Salı günü yayınlanan yeni bir rapora göre, 2023 yılında...

    İngiltere temiz enerji üretimini 13 katına çıkarabilir

    0
    İngiltere'de yapılan araştırmalar, ülkenin temiz enerji üretimini önemli ölçüde artırma potansiyelini ortaya koyuyor. Exeter Üniversitesi Çevre İstihbarat Merkezi ve Friends of the Earth isimli...