2023 yılı Türkiye’nin elektrikli araç pazarı için hareketli geçti. TOGG’un sipariş almaya başlamasını Tesla’nın siparişleri izledi. Aradan birkaç ay geçti ve pazar yeni bir oyuncu daha katıldı: BYD. BYD ATTO 3 ile Türkiye pazarına giriş yapan şirket, elektrikli araç konusunda dünyada da iddialı. Öyle ki satışlar noktasında Tesla’yı neredeyse geride bırakacak. Tesla ve BYD arasındaki satış rekabetinde son durum ne?
İlginizi çekebilir: Tesla 3. çeyrek karnesi: 435 bin teslimat, 430 bin üretim
Tesla satışları düşüyor, BYD fırsatı değerlendirebilecek mi?
Kısa süre önce Tesla, 2023 yılı 3. çeyrek verilerini açıkladı. 435 bin 059 adet araç teslimatı, 430 bin 488 adet ise üretim gerçekleştirdi. Önceki çeyrekte Tesla, toplam 466 bin 140 adet teslimat gerçekleştirmişti. Şirketin üretimi ise 479 bin 700 adet olarak kaydedilmişti. 2022 yılının üçüncü çeyreğinde ise 365 bin 923 adet araç üreten Tesla, 343 bin 830 adet teslimat gerçekleştirdi. Yani satışlarda bir düşüş söz konusu.
Öte yandan BYD‘nin yeni pazarlara açılması da Tesla’nın huzurunu kaçırıyor.
BYD, yılın 3. çeyreğinde, 2. çeyreğe göre yüzde 23 artışla 431 bin 603 adet elektrikli araç sattı. Tesla ile arasında 3 bin 456 adetlik fark var. Bu fark şimdiye kadar ilk defa bu kadar kapalı diyebiliriz.
Hibritler de dahil olmak üzere Çinli BYD, bir başka rekor çeyrekte toplam 822 bin 094 araç satarak Çin’in en çok satan otomobil markası oldu. Bu da liderliğini sağlamlaştırmasını sağladı.
Kitlelere uygun fiyatlı arabalar satmasıyla tanınan BYD, çekiciliğini genişletme konusunda da ilerleme kaydetti. Şirket, 1 milyon yuan fiyat kategorisine girmek için Yangwang ve Fang Cheng Bao adlı iki lüks EV markasını ekledi.
Kendi bataryalarını ve iletken çiplerini üreten BYD, Çin’deki liderliğini desteklemek için yurt dışındaki satışlarına da önem veriyor ve ihracatını artırmak istiyor.
Ancak hem BYD hem de Tesla, Avrupalı otomobil üreticilerini dezavantajlı duruma düşürdüğünü iddia ettikleri Çin’in elektrikli araçlarına yönelik sübvansiyonlarına ilişkin bir soruşturma başlatan Avrupalı yetkililerin incelemesi altında.
Tesla, yaptığı teslimatlarla hedeflenen teslimatın yaklaşık 20 bin adet gerisinde kaldı. Bunun sebebi ise fabrikaların yeni Model 3 ve Cybertruck için hazırlanıyor olması. Yine de şirketin hala, yıl sonuna kadar 1,8 milyon araç satma hedefi sabit.
BYD ise hibritler de dahil, yaklaşık 3 milyon araç satmayı hedefliyor. Bakalım ikili bu yıl rekabeti nasıl bitirecek?
Siz, Tesla ve BYD arasındaki satış rekabeti hakkına ne düşünüyorsunuz?
