DHL Group, Sasol ve HH2E, karbon emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olmak amacıyla bir iş birliği yaptı. Şirketler, Almanya’da sürdürülebilir, hidrojen bazlı havacılık yakıtlarının üretilmesi konusunda el sıkıştı. İlerleyen dönemde ekibe, Airbus’ın da katılacağı söyleniyor.
Hamburg’da gerçekleşen bir havacılık konferansında yapılan açıklamaya göre ortaklar, 2030 yılına kadar milyarlarca yatırım içeren yeşil hidrojen üretim kapasitesi oluşturmak için bir anlaşma imzaladı.
Havacılıkta sürdürülebilirlik için: DHL ve Sasol anlaşması
Havacılığın sürdürülebilir olması için kullanılan yakıtın çevreci olması şart. Bunun için şirketler ve ülkeler, yaptıkları önemli çalışmalarla sık sık gündem oluyorlar. Örneğin, kısa süre önce, Avrupa Birliği, temiz jet yakıtı projelerini desteklemek için Afrika’yı mercek altına almıştı. Şimdi ise lojistik devi DHL, kimya şirketi Sasol ve yenilenebilir enerji şirketi HH2E üçlüsünden bir anlaşma geldi. Yapılan anlaşmaya göre, 2030 yılına kadar bir yeşil hidrojen üretim kapasitesi oluşturulacak. Bunun için Leipzig/Halle havaalanına tedarik sağlamaya yardımcı olabilecek bir tesis açılacak.
Proje, yılda en az 200.000 ton hidrojen bazlı yakıt üretmeyi ve potansiyel olarak 500.000 tona ulaşmayı hedefliyor. Açıklamaya göre, proje tam kapasiteye ulaştığında karbon emisyonlarındaki toplam azalma yaklaşık 1,58 milyon ton kadar olabilir.
Havacılık, en büyük zararlı karbon yayan sektörlerden biri. 2050 yılına kadar net sıfır hedefine ulaşmak için 5 trilyon dolara yakın bir sermaye yatırımı gerekebileceği söyleniyor.
Havacılık şirketi Lufthansa, 2022 yılında tek başına 7,6 milyon ton yakıt kullanmıştı. Bu da eğer tesis tam kapasiteye ulaşırsa, taşıyıcının yakıt ihtiyacının yaklaşık yüzde 7’sine denk geleceği anlamına geliyor.
DHL, üretilen yakıtın ana tüketicisi olacak
DHL’nin yeni tesiste üretilen yakıtın ana tüketicisi olması ve şirketin 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine katkıda bulunması bekleniyor.
Aynı zamanda potansiyel bir müşteri olan Airbus, şirket içi operasyonel amaçlarla kullanılan temiz yakıtların payını bu yıl yüzde 10’a, 2030’a kadar ise yüzde 30’a çıkarmayı hedefliyor.
Almanya’nın iktidar koalisyonu daha temiz yakıtlara geçişte öncü bir rol üstlenmek istiyor.
Şansölye Olaf Scholz, Pazartesi günü gerçekleştirilen konferansta hükümetin, şirketlerin sürdürülebilir veya sentetik yakıtlar için harmanlama kotalarını karşılamada karşılaştığı zorlukların farkında olduğunu, tesisin Doğu Almanya’da kurulmasına yönelik girişimden memnun olduğunu söyledi.
