Çin’in Shenzhen kentinde otobüsler elektriklendi. Neredeyse 2017 yılından beri şehirde dizel otobüs kullanılmıyor. Shenzhen’den yapılan bu hamle, Çin’e yayılacak gibi görünüyor. Çünkü, 2017 yılından bu yana birçok Çin şehri aynı yolu takip etti.
Çin, elektrikli otobüs devrimi yapıyor
Çin, geniş yüzölçümü ve kalabalık nüfusuyla, Dünya’ya yayılan sera gazı emisyonlarında büyük bir paya sahip. Bu yüzden ülkenin temiz enerjiyle ilgili attığı adımlar dikkatle takip ediliyor. Uluslararası Enerji Ajansı’na (IEA) göre, 2017’de Shenzhen‘in elektrikli otobüse geçmesinin ardından birçok Çin şehri, aynı yolu izledi. Ayrıca birçoğu da 2025 yılına kadar otobüsleri elektriklendirmek istiyor.
2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma noktasında elektrifikasyon, en önemli stratejilerden biri olarak konumlanıyor. Ulaşımdaki kümülatif emisyon azaltımlarının yaklaşık yüzde 5’ini temsil eden otobüslerin karbonsuzlaştırılması konusu son derece önemli.
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi’ne (ICCT) göre Çin, 2021 yılı itibarıyla dünyadaki elektrikli otobüs ve kamyonların yüzde 90’ını oluşturuyor.
Uzun yıllardır devam eden bu çalışmalar, küresel bir farkındalık da yaratacak gibi görünüyor.
Öte yandan Çin, dünyanın en büyük emisyon kaynağı olmaya devam ediyor. Ayrıca IEA’ya göre 2050 yılına kadar küresel toplamın yüzde 45’ini yine Çin oluşturacak. Ülke, elektriğinin yaklaşık yüzde 60’ını hala kömürden karşılıyor.
Ülke şimdilerde bir yandan elektriklenmeyi çevreci hale getirmek için adımlar atarken, kömür santrallerine verdiği önemle bir ikilem yaratıyor. Önümüzdeki günlerde, temiz enerji geçiş sürecinde Çin’in nasıl konumlanacağını hep birlikte göreceğiz.
İlginizi çekebilir: Çin’in yenilenebilir enerji kurulu kapasitesi artıyor
