Las Vegas, Nevada’da düzenlenen CES 2024, tüm hızıyla devam ediyor. Bosch da etkinlikte hayatı daha sürdürülebilir kılan teknoloji ve uygulamalarını sergileyen şirketlerden biri. Küresel enerji tüketimi son 50 yılda iki katına çıktı ve her yıl yaklaşık yüzde 2 oranında artmaya devam ediyor. Fosil yakıtlar şu anda küresel enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 80’ini oluşturuyor. İklim değişikliği göz önüne alındığında, bu büyük bir zorluk. Bu zorluğun üstesinden gelmek isteyen Bosch da gelecek için hidrojeni önemli bir noktada konumlandırıyor.
Bosch ile hidrojen, ısı pompası ve daha fazlası CES 2024’te
Las Vegas’ta düzenlenen CES 2024’te Bosch Yönetim Kurulu Üyesi Tanja Rückert, önemli açıklamalar yaptı. Hidrojenin, enerji dönüşümünde merkezi bir rol oynadığını düşünen Rückert, “Gelecekteki küresel enerji ihtiyaçlarımızı daha kaynak verimli bir şekilde karşılamamıza yardımcı olmak için Bosch olarak enerji kullanımını yeniden düşünüyor ve iki yönlü bir yaklaşıma odaklanıyoruz: elektrifikasyon ve hidrojen” dedi.
Elektrifikasyon, özellikle mobilite sektöründe halihazırda oldukça ilerlemiş durumda.
Bosch, yongalar, e-akslar ve elektrikli motorlardan akü teknolojisi, şarj istasyonları ve çok sayıda hizmete kadar tüm elektromobilite değer zinciri boyunca lider bir tedarikçi.
Şirketin CES’te sunduğu bir inovasyon olan otonom vale şarjı, Tüketici Teknolojisi Derneği (CTA) tarafından CES 2024 İnovasyon Ödülü’ne layık görüldü. Otonom vale park hizmeti sistemi (otonom vale park hizmeti) ile donatılmış bir kapalı otoparkta, bu yeni teknolojiye sahip elektrikli otomobiller kendilerini şarj yeri bulunan boş bir park alanına götürebilirler. Akıllı telefondaki bir düğmeye dokunulduğunda, bir robot başka bir insan müdahalesi olmadan aküyü şarj eder. Şarj işlemi tamamlandıktan sonra, araç sürücüsüz olarak başka bir park yerine manevra yapıyor ve park yerini bir sonraki araç için boş bırakıyor.
Bosch’un elektrikli mobilitenin kilit bir bileşeni olan yenilikçi yarı iletken malzeme silisyum karbür (SiC) üzerine odaklanmasının bir başka nedeni de bu.
Elektromobilitenin dünya genelinde yaygınlaşması, bu özel yarı iletkenler için muazzam bir talebe yol açıyor. Bosch, kendi geliştirdiği son derece karmaşık süreçleri kullanarak 2021 yılından bu yana Almanya’nın Reutlingen kentindeki yonga plakası fabrikasında SiC çipleri üretiyor ve şu anda Kaliforniya’nın Roseville kentinde yeni bir yonga plakası fabrikasına 1,5 milyar dolardan fazla yatırım yapıyor. Bu hamle şirketin uluslararası yarı iletken üretim ağını güçlendirecek. Amaç, 2026 yılına kadar ABD’de ilk SiC çiplerinin üretimine başlamak ve böylece şirketin üretimini önümüzdeki yıllarda on kat artırmak. Elektrikli otomobillerde SiC çipleri sürüş menzilini uzatıyor ve enerji kayıpları yüzde 50’ye kadar daha düşük olduğu için şarj işlemini daha verimli hale getiriyor. Ayrıca aracın tek bir akü şarjıyla daha fazla yol kat etmesini sağlıyorlar. Ortalama olarak menzil, silikon bazlı çiplere göre yüzde 6’ya kadar daha fazla gerçekleşiyor.
Isı pompaları evlerdeki enerji tüketimini optimize ediyor
Bosch’un CES 2024’te öne çıkan bir diğer ürünü de Kuzey Amerika için özel olarak geliştirilen IDS Ultra Isı Pompası. Geleneksel modellerin aksine bu ısı pompası, dış hava sıcaklığı eksi 25°C’ye kadar düştüğünde bile çalışıyor. Bu, fosil yakıt bazlı ısıtma sistemlerinden elektrikli alternatiflere geçmek isteyen daha soğuk iklimlerdeki insanlar için özellikle daha cazip bir seçenek olarak ortaya çıkıyor. Böyle bir geçiş sadece enerji değil, aynı zamanda maliyet tasarrufu da sağlayabiliyor: Bosch, ısı pompası teknolojisini farklı bir alana uygulamayı da başardı: Las Vegas’ta şirket, geleneksel modellerinden dört kat daha verimli olan, bugüne kadarki en verimli elektrikli sıcak su ısıtıcısını sunuyor.
Fırınlar, kurutucular ve çamaşır makineleri gibi Bosch ev aletlerindeki çeşitli yeni özellikler de bu geçişte rol oynuyor. Bir süredir, kullanıcıların bir zamanlayıcı işlevi kullanarak cihazlarının başlangıç zamanını ayarlamaları yaygındı. Bosch şimdi bir adım daha ileri gidiyor ve yeni nesil bulaşık makinelerini ilk kez “MySchedule” fonksiyonu ile donatıyor.
Bu fonksiyon, yıkama döngüsünün başlangıcını elektrik fiyatının en düşük olduğu veya yeşil elektriğin mevcut olduğu dönemlere denk gelecek şekilde otomatik olarak programlayabiliyor.
Bosch, elektrifikasyonun yanı sıra hidrojeni de küresel enerji talebini kaynakları verimli bir şekilde karşılamanın anahtarı olarak görüyor. Ayrıca, bir depolama aracı olarak hidrojen, yenilenebilir kaynaklardan üretilen enerjinin verimli bir şekilde kullanılmasını kolaylaştırabilir. Bosch, hidrojen değer zinciri boyunca teknolojilere kapsamlı yatırımlar yapıyor. Şu anda odak noktası olan yakın zamanda Stuttgart’ta seri üretime geçen mobil yakıt hücresi, ağır vasıtalar için güç aktarma sisteminin merkezinde yer alıyor.
Bosch şimdiden Avrupa, ABD ve Çin’deki kamyon üreticilerinden ilk siparişlerini aldı.
Şirket ayrıca, yakıtı önce elektriğe dönüştürmeden doğrudan enerjiye dönüştüren bir hidrojen motoru için bileşenler üzerinde çalışıyor. Yeşil hidrojenle çalıştığında bu motor pratikte karbon nötrdür. H2 motorunun bu yıl piyasaya çıkması bekleniyor.
Dünyanın dört bir yanındaki ülkeler ve endüstriler hidrojen teknolojilerine yatırım yapıyor. Örneğin ABD hükümeti H2 altyapısının geliştirilmesinde ilerleme kaydediyor ve hidrojen merkezlerinin inşasına 7 milyar dolar yatırım yapıyor. Mansuetti, “H2 merkezleri, hidrojen altyapısının kurulması için önemli bir yapı taşı. Bosch olarak bu önlemleri destekliyoruz ve bu merkezlerden birkaçına katılmayı araştırıyoruz. Kuzey Amerika’da temiz enerji ekonomisinin ilerlemesine yardımcı olmayı amaçlıyoruz. Bu, hidrojen üretimi ve tedariki konusundaki uzmanlığımızla katkıda bulunabileceğimiz bir alan.” dedi.
Yazılım daha fazla kolaylık ve enerji verimliliğinin önünü açıyor
Bosch, tüm bölümlerinde yazılım kullanımına ve dijitalleşmeye odaklanıyor. Şu anda yazılım geliştirme alanında 44.000’den fazla çalışanı bulunan şirket, kendisini yazılım tanımlı mobiliteye giden yolda öncü olarak görüyor. Bosch, Las Vegas’ta stratejik ortağı Amazon Web Services ile birlikte yeni ürün ve çözümler sunuyor.
Bunlar arasında, Alexa gibi sesli yardım kullanarak araçtan kontrol edilmesi de mümkün olacak ağa bağlı, tam otomatik bir espresso makinesi ve sürücünün göz hareketlerine göre hangi restoran veya kafeye baktığını tanımak için araçtaki bir iç kamerayı kullanan bir ilgi noktası asistanı yer alıyor. Sesli asistan daha sonra sürücüye restoranın açık olup olmadığını ve boş masa bulunup bulunmadığını gerçek zamanlı ve tamamen otomatik olarak bildiriyor.
Bosch, elektronik ticaret fuarında iki yeni mobilite hizmeti de sunuyor:
Hareket Halinde Kullanım Sertifikası ve Araç Sağlık Servisi.
Bunlardan ilki, Bosch’un halihazırda kurulu olan Buluttaki Akü servislerine bir ek. Bu özellik, akü verilerini analiz ediyor, akünün durumunu belirliyor ve optimizasyon yoluyla hizmet ömrünü yüzde 20’ye kadar uzatmaya yardımcı oluyor. Filo operatörlerine yönelik ikinci servis, her şeyden önce araç arızalarını önlemek için tasarlanmış özellikler sunuyor.
Her iki inovasyon da araçların hizmet ömrünü uzatmayı ve kaynakları korumayı amaçlıyor. Bosch, bina sektöründe de benzer bir yaklaşım benimsiyor: Şirket, Avrupa pazarı için “Nexospace Energy Manager” gibi verimlilik kazanımları elde etmek için dijital hizmetler sunuyor. Bu, müşterilerin enerji tedariklerini ve kullanımlarını analiz etmelerine ve tüketimi optimize etmek ve azaltmak için özel önlemler geliştirmelerine yardımcı oluyor.
Örneğin, “Nexospace Energy Manager” yardımıyla 2.000’den fazla mağazada tüketimi yüzde 20’ye kadar azaltabilen uluslararası süpermarket zinciri REWE’de durum böyleydi. Bu arada, üretimde Bosch servisleri, verimliliği artırarak önemli miktarda CO₂ tasarrufuna yardımcı olabilir. Bosch’un bir ortağıyla birlikte geliştirdiği yapay zeka destekli yazılım tabanlı bir servis olan Decarbonize Industries, üretim şirketlerinin karbon ayak izlerini azaltmalarına ve aynı zamanda önemli maliyet tasarrufları elde etmelerine yardımcı oluyor.
İlginizi çekebilir: Bosch Home Comfort, Tasarruf Candır projesi ile Ordu’ya gitti
