Ulaştırma ve Çevre (T&E) araştırması, Avrupalı kamyon üreticilerinin emisyonlarının yatırımcılara bildirdiklerinden yüzde 50 daha yüksek olduğunu gösteriyor. Araştırma, sektörün karbon ayak izinin ciddi şekilde göz ardı edildiğini ortaya koyuyor.
Kamyon üreticileri, Kapsam 3 emisyonlarını raporlamada başarız
Ulaştırma ve Çevre (T&E) araştırması, petrol, çelik ve otomobillerden daha fazla karbon emisyonlarına sahip kamyon üretim süreçlerine yoğunlaşıyor. Araştırma, kamyon üreticilerini mümkün olan en kısa süre içerisinde sıfır emisyon modellere geçmeleri için çağrıda bulunuyor.
T&E’nin analizine göre, Avrupalı kamyon üreticileri, Kapsam 3 emisyonlarını tam olarak raporlamada başarısız oldular. Analiz, Mercedes-Benz ve DAF gibi firmaların, toplam emisyonlarının yalnızca yüzde 0,1 ile yüzde 0,2‘sini raporladığını gösteriyor. Bu durum, kamyon üreticilerinin gerçek iklim etkilerini gizlediğini ve finans piyasalarında rahat bir yolculuk yaşadıklarını ortaya çıkarıyor.
Ancak, yeni AB düzenlemeleri ve artan sıfır emisyonlu araç talebi, sektörde değişim başlatıyor. AB’nin ağır hizmet taşıtlarından kaynaklanan CO2 emisyonlarını temizlemeye yönelik yeni yasaları, kamyon üreticilerini sıfır emisyonlu araç satma zorunluluğuyla karşı karşıya bırakıyor. Bu da, kamyon üreticilerinin emisyonlarını neredeyse üçte bir oranında azaltabileceği anlamına geliyor.
Ancak, T&E’nin vurguladığı gibi, ESG derecelendirmeleri kamyon üreticilerinin gerçek çevresel performansını yeterince yansıtmıyor ve farklı sağlayıcılardaki puanlar arasında tutarsızlık bulunuyor. Çoğu derecelendirme kuruluşu, kamyon üreticilerine diğer sektörlerle karşılaştırılabilir sürdürülebilirlik puanları vermiyor.
Sonuç olarak, kamyon endüstrisi giderek daha fazla sıfır emisyonlu araçlara doğru evriliyor ve AB düzenlemeleri sektördeki değişimi hızlanıyor. Ancak, şeffaflık ve doğru derecelendirme konusundaki eksiklikler, yatırımcıların ve tüketicilerin gerçek çevresel etkiyi anlamasını zorlaştırıyor.
ilginizi çekebilir: Kamyon emisyonları azalıyor! EPA, yeni düzenleme yayınladı
