Capgemini, otomotiv sektörü için, 1.000’den fazla yöneticinin katıldığı bir anket yaptı. Yapılan ankete göre sürdürülebilirlik, otomotiv endüstrisindeki kaynak bulma kararlarında kendine arka koltukta yer bulabiliyor. Sektörün öncelik verdiği kriterler ise farklı.
Sürdürülebilirlik otomotiv için ilk sırada değil
Karbon ayak izini haritalamak, emisyonları azaltmak için rotaları optimize etmek ve üretime ilişkin üretim bilgilerini listelemek gibi sürdürülebilirlik girişimlerini uygulayan şirketlerin sayısında azalma var. Ankete göre bu oran, 2022 ile 2023 yılları arasında yüzde 9-11 arasında azaldı.
Tedarikçilerin sürdürülebilirlik girişimlerine yaptığı ortalama yatırımın miktarı da düştü. 2022’de 36,6 milyon dolar olan bu miktar, 2023’te 30,5 milyon dolar olarak kaydedildi. Ankete katılan şirketlerin 3’te 1’i kapsamlı bir sürdürülebilirlik stratejilerinin olmadığını belirtti.
Capgemini, anket sonrası yayımladığı raporda, şirketlerin operasyonların sürekliliğini devam ettirme ihtiyacının, sürdürülebilirlik hedeflerinde önde geldiğine dikkat çekti.
Bu arada ankete, BYD’den Ford’a ve Lamborghini’ye kadar birçok şirkette yönetici katıldı. Toplam katılan yönetici sayısı 1.004. Söz konusu şirketlerin 1 milyar doların üzerinde gelire sahip küresel otomotiv şirketleri olması da son derece önemli.
Şirketler için öne çıkan kriterler kalite, jeopolitik risk, maliyet ve dayanıklılık.
Reuters‘ın haberine göre katılımcılar, yarı iletken tedarikinin yaklaşık yüzde 50’sinin hala tam olarak güvenli kabul edilmediğini söylüyor. Çünkü, tam yığın bilgi işlem platformları ve mikrokontrolörlerin elde edilmesi zor.
Şirketlerin offshore lokasyonlardan elde ettiği tedarik oranı son iki yılda beşte birden fazla düştü. Capgemini bu oranın önümüzdeki iki yıl içinde beşte bir oranında daha düşmesini bekliyor.
