Renault, Auvergne-Rhône-Alpes bölgesine 50 adet hidrojen yakıt hücreli minibüsün ilk teslimatını gerçekleştirdi. Bu yıl içinde gerçekleşen teslimatlar, kısa vadeli hedeflere doğru atılmış önemli adımlardan sadece bir tanesi. Renault Hyvia projesinin hedefi, kısa vadede 400 hafif hizmet ve 80 ağır hizmet yakıtlı hidrojen yakıt hücreli aracı trafiğe çıkarmak. Daha uzun vadede ise toplamda 1.000 aracı kullanıma sunmak.
Renault Hyvia girişiminin destekçisi Hympulsion
Auvergne-Rhône-Alpes bölgesi, “Fransa’da hidrojenle çalışan en büyük mobilite projesi” olarak bilinen Sıfır Emisyon Vadisi’ne ev sahipliği yapıyor. Renault’nun Hyvia girişimini destekleyen Hympulsion, 2019 yılında Banque des Territoires ve Crédit’in yanı sıra, bölgesel konseyi Michelin ve enerji şirketi ENGIE ile bir anlaşma kapsamında kuruldu. Ayrıca, Agricole ve AB finansmanı da projenin destekçileri arasında yer alıyor.
Hympulsion, projede doğal gaz ve gazlaştırılmış kömür gibi yenilenemez kaynaklardan elde edilen hidrojen yerine sudan üretilen yeşil hidrojen üzerinde çalışıyor. Yeşil hidrojen, enerji sektöründe önemli bir dönüşümü temsil ederken, Hympulsion’un bu alandaki çalışmaları, yenilenebilir enerji ve elektroliz sistemlerinin maliyetinin düşmesiyle giderek artan bir ivme kazanıyor.
Proje kapsamında planlanan 11 elektrolizör sistemi, Sıfır Emisyon Vadisi için 1.100 hafif hizmet ticari hidrojen yakıt hücreli aracı destekleyecek yeşil hidrojen üretebilecek kapasiteye sahip. Şirket, aynı zamanda 18 dağıtım istasyonu hedefi de belirledi.
Hyvia girişimi, Renault ile ABD’li yeşil hidrojen üreticisi Plug Power arasında yüzde 50-50 ortak bir girişim. Bu ortaklık, hidrojenle çalışan araçlar konusunda liderlik etme amacı taşıyor. Henüz başlangıç aşamasında olan hidrojen hareketliliği, özellikle ağır hizmet taşımacılığı ve ticari araç segmentlerinde büyük potansiyele sahip.
Önemli bir husus da hidrojenin etkin bir şekilde temin edilmesi konusu. Proje, 15-18 hidrojen yakıt istasyonu ile sınırlı. Ancak, yakıt hücreli araçların daha uzun menzil ve hızlı yakıt ikmali süreleri avantajına sahip olduğunu da unutmamak gerekiyor. Bu, küçük bir şarj istasyonu ağı ile idare edebilecekleri anlamına geliyor.
Mobil hidrojen yakıt istasyonları ve elektroliz sistemlerinin taşınabilirliği, çözüm yollarından sadece birkaçı. Hyvia’nın Hywell sistemi, filo sahiplerine kendi yerinde yeşil hidrojen üretme imkanı sunarak elektroliz sistemlerinin ölçeklenebilirliğini ve taşınabilirliğini vurguluyor. Bu sistem, günde 1.000 kilogram yeşil hidrojen üretebiliyor. Hyvia’nın filo tahminlerine göre bu sistem, 20-25 araçlık bir kapasiteyi karşılıyor.
Renault’nun bu alandaki çabaları ve Hyvia girişiminin projeleri, sürdürülebilir ulaşım için önemli bir adımı simgeliyor. Hidrojenle çalışan elektrikli araçların yaygınlaşması, temiz enerji dönüşümüne önemli katkılarda bulunabilir.
ilginizi çekebilir: Biyohidrojen net sıfır hedefinde öncül konumda
