Biden yönetimi, 1 Ocak’ta yürürlüğe giren yeni kurallarla, tüketici vergi kredisi için uygun elektrikli araç modellerinin sayısında önemli bir düşüşe neden oldu. Federal verilere göre, daha dar kriterler, uygun modellerin sayısını yaklaşık iki düzineden 13’e düşürdü. Yeni düzenlemeler, Çinli üreticiler tarafından üretilen batarya bileşenlerini kullanan araçları, vergi kredisi kapsamı dışında bırakıyor.
ABD’de kredi düzenlemesi ile elektrikli araçlar dışarda kaldı
Amerika Birleşik Devletleri Hazine Bakanlığı sözcüsü Ashley Schapitl, hükümetin yeni kısıtlamalar konusunda şirketlerle yakın bir işbirliği içinde olduğunu belirtti. Schapitl, “Otomobil üreticileri, alıcıların yeni temiz araç kredisine hak kazanmaya devam etmesini sağlamak, müttefiklerle ortaklık kurmak ve ABD’ye istihdam ve yatırımı geri getirmek için tedarik zincirlerini ayarlıyor” sözlerini kullandı.
Geçen ay açıklanan Hazine Bakanlığı kuralları, Çin hükümetine tabi olan veya en az yüzde 25’i Çin’e ait olan herhangi bir şirket tarafından üretilen pil bileşenlerini hedef alıyor. Kısıtlamaların 2025’e kadar genişletilmesi planlanıyor. Piller için nikel ve lityum gibi temel hammadde tedarikçilerini de içerecek şekilde genişletilecek.
Tesla’nın Model Y, Rivian Automotive’in R1T kamyoneti, Stellantis NV’nin Jeep Wrangler 4xe’si ve Ford Motor Co.’nun F-150 Lightning kamyoneti gibi araçlar hâlâ tüketici kredisine uygun modeller arasında yer alıyor.
Yeni düzenlemeler, ABD vergi mükelleflerinin Çin’de üretilen pillere sübvansiyon sağlama endişelerini gidermeyi amaçlıyor. Bu adım, sürdürülebilir enerji ve yerel üretimi teşvik etme çabalarının bir parçası olarak değerlendiriliyor.
ilginizi çekebilir: ABD’de pil depolama kapasitesi rekora koşuyor
