Daha Fazla

    44 tonluk kamyonlar için hidrojen yakıt hücresi geliştirilecek

    İngiltere’de önde gelen otomotiv teknolojisi şirketleri Viritech, HORIBA MIRA ve Intelligent Energy, 44 tonluk kamyonlar için güçlerini birleştiriyor. 3 şirket, kamyonlar için hidrojen yakıt hücresi geliştirecek. ICEBreaker isimli proje kapsamında, Birleşik Krallık’ta 500.000 ağır vasıtanın karbondan arındırılması hedefleniyor.

    Kamyonlar için temiz hidrojen yakıt hücresi hedefi

    Dünyanın karbondan arınması için yollardaki araçların emisyon değerlerinin sıfırlanması şart. Otomobiller için bu çaba gün geçtikçe artıyor. Ancak tabii ki yollarda sadece otomobiller yok. Dolayısıyla kamyonlar gibi ağır vasıtaların da değişime ayak uydurması gerekiyor.

    Üç İngiliz şirketi Viritech, HORIBA MIRA ve Intelligent Energy, Birleşik Krallık’ta 500.000 ağır vasıta için kolları sıvadı. Üçlü, 44 tonluk kamyonlar için hidrojen yakıt hücresi güç aktarma organları mimarisini elden geçirecek.

    Şirketler bu çalışma için Gelişmiş Tahrik Merkezi’nin finansmanını kullanacak.

    Üç şirket de 500.000 ağır vasıtanın karbondan arındırılması zorluğuna yönelik mühendislik çözümleri sunmak amacıyla yeteneklerini paylaşma sözü verdi.

    Birleşik Krallık’taki ağır vasıta kamyonlar, tüm ulaşım emisyonlarının yüzde 19’unu üretiyor. Bu miktarın ulusal filonun boyutu arttıkça artması da bekleniyor.

    Ortaklığın amacı, ağır vasıtaların özel kullanım durumu için hidrojen güç aktarma organlarının mimarisini optimize etmek ve 2024 sonuna kadar OEM ve operatör testleri için bir konsept kamyon kanıtı sunmak.

    Gelecek ay başlayacak proje, yeni hafif, yüksek güçlü yakıt hücrelerini kullanacak. Yakıt hücrelerinde daha küçük piller ve akıllı enerji yönetimi yazılımı olacak.

    44 tonluk hidrojen yakıt hücreli bir kamyon, 5 tonluk bir bataryaya ihtiyaç duyuyor. Bu da taşıma yükünü yüzde 20 azaltıyor ve yüzde 40.000 sterlin gelir kaybına neden oluyor. Ortaklar, hidrojen yakıt hücrelerinin ticari açıdan çok daha uygun bir alternatif sunduğunu düşünüyor. 

    Ortaklar ne yapacak?

    Ortaklardan Viritech, projeye ağır vasıta dizel güç aktarma organlarıyla kütle eşitliğini hedeflemek için ana taşıyıcı olarak yakıt hücresi için optimize edilmiş özel enerji yönetimi donanım ve yazılımını getirecek.

    Intelligent Energy‘nin ağır hizmet uygulamalarına yönelik yeni nesil yakıt hücreleri zaten projenin kalbi olacak.

    Mühendislik danışmanları HORIBA MIRA ise araç mühendisliği deneyimiyle kamyonun termal sistem modellemesi ve mühendisliği, sistem entegrasyonu ve araç optimizasyonunun yanı sıra doğrulama ve sertifikasyon konularında da katkıda bulunacak.

    Temiz enerji yatırımları bu yıl inanılmaz değerlerde!

    0
    Son raporlara göre, küresel temiz enerji yatırımları, 2024 yılı itibarıyla 2 trilyon doları aşarak rekor seviyelere ulaştı. Bu yatırımlar, iklim değişikliğiyle mücadelede kritik bir...

    Araştırma: Güneş ve rüzgar enerjisi, iklim ve hava kalitesini etkiliyor

    0
    Cell Reports Sustainability dergisinde yayımlanan yeni bir araştırma, güneş ve rüzgar enerjisinin hava kalitesi ve iklim açısından sağladığı önemli faydaları ortaya koyuyor. Çalışma, elektrik...

    Çin yeşil enerji yatırımlarında hızını artırıyor

    0
    Çin enerji şirketleri, bu yıl yeşil enerji yatırımlarında hızlandırarak büyük bir adım attı. Çin Elektrik Konseyi'ne göre, 2023 yılının ilk çeyreğinde tamamlanan temiz enerji...

    NCCETC, 2024’ün ilk çeyrek karbonsuzlaştırma raporunu yayınladı!

    0
    NC Temiz Enerji Teknoloji Merkezi (NCCETC), "Enerjiyi Karbondan Arındırmanın 50 Durumu" raporunun 2024 ilk çeyreği yayımladı. Üç aylık olarak yayımlanan bu rapor, temiz enerji...