Daha Fazla
     
     

    44 tonluk kamyonlar için hidrojen yakıt hücresi geliştirilecek

    İngiltere’de önde gelen otomotiv teknolojisi şirketleri Viritech, HORIBA MIRA ve Intelligent Energy, 44 tonluk kamyonlar için güçlerini birleştiriyor. 3 şirket, kamyonlar için hidrojen yakıt hücresi geliştirecek. ICEBreaker isimli proje kapsamında, Birleşik Krallık’ta 500.000 ağır vasıtanın karbondan arındırılması hedefleniyor.

    Kamyonlar için temiz hidrojen yakıt hücresi hedefi

    Dünyanın karbondan arınması için yollardaki araçların emisyon değerlerinin sıfırlanması şart. Otomobiller için bu çaba gün geçtikçe artıyor. Ancak tabii ki yollarda sadece otomobiller yok. Dolayısıyla kamyonlar gibi ağır vasıtaların da değişime ayak uydurması gerekiyor.

    Üç İngiliz şirketi Viritech, HORIBA MIRA ve Intelligent Energy, Birleşik Krallık’ta 500.000 ağır vasıta için kolları sıvadı. Üçlü, 44 tonluk kamyonlar için hidrojen yakıt hücresi güç aktarma organları mimarisini elden geçirecek.

    Şirketler bu çalışma için Gelişmiş Tahrik Merkezi’nin finansmanını kullanacak.

    Üç şirket de 500.000 ağır vasıtanın karbondan arındırılması zorluğuna yönelik mühendislik çözümleri sunmak amacıyla yeteneklerini paylaşma sözü verdi.

    Birleşik Krallık’taki ağır vasıta kamyonlar, tüm ulaşım emisyonlarının yüzde 19’unu üretiyor. Bu miktarın ulusal filonun boyutu arttıkça artması da bekleniyor.

    Ortaklığın amacı, ağır vasıtaların özel kullanım durumu için hidrojen güç aktarma organlarının mimarisini optimize etmek ve 2024 sonuna kadar OEM ve operatör testleri için bir konsept kamyon kanıtı sunmak.

    Gelecek ay başlayacak proje, yeni hafif, yüksek güçlü yakıt hücrelerini kullanacak. Yakıt hücrelerinde daha küçük piller ve akıllı enerji yönetimi yazılımı olacak.

    44 tonluk hidrojen yakıt hücreli bir kamyon, 5 tonluk bir bataryaya ihtiyaç duyuyor. Bu da taşıma yükünü yüzde 20 azaltıyor ve yüzde 40.000 sterlin gelir kaybına neden oluyor. Ortaklar, hidrojen yakıt hücrelerinin ticari açıdan çok daha uygun bir alternatif sunduğunu düşünüyor. 

    Ortaklar ne yapacak?

    Ortaklardan Viritech, projeye ağır vasıta dizel güç aktarma organlarıyla kütle eşitliğini hedeflemek için ana taşıyıcı olarak yakıt hücresi için optimize edilmiş özel enerji yönetimi donanım ve yazılımını getirecek.

    Intelligent Energy‘nin ağır hizmet uygulamalarına yönelik yeni nesil yakıt hücreleri zaten projenin kalbi olacak.

    Mühendislik danışmanları HORIBA MIRA ise araç mühendisliği deneyimiyle kamyonun termal sistem modellemesi ve mühendisliği, sistem entegrasyonu ve araç optimizasyonunun yanı sıra doğrulama ve sertifikasyon konularında da katkıda bulunacak.

    COP28 ile temiz enerjiye doğru bir adım daha

    0
    Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı'nın 28’incisi (COP28) sona erdi ve geriye umut veren gelişmeler kaldı. Ancak bu yolda hala aşılması gereken engeller de mevcut....

    Küresel denizcilikte sürdürülebilirlik için yeşil enerji şart

    0
    Küresel denizcilikte sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için yeşil enerjiye olan ihtiyaç artmakta. Yeni raporlar, denizcilik emisyonlarını azaltmak için gereken yeşil hidrojen ve yenilenebilir enerji miktarını...

    Avrupa enerji dönüşümü için hidrojen ve elektriğin önemi

    0
    Avrupa Birliği'nin iklim nötrü bir geleceğe ulaşması için fosil yakıtlardan uzaklaşarak yenilenebilir enerjiyle çalışan elektrik teknolojilerine hızlı bir geçiş yapması hayati önem taşıyor. Ancak...

    AB, enerji depolama yatırımları için vites artırıyor

    0
    Avrupa Birliği (AB), yenilenebilir enerji kaynaklarının istikrarlı bir şekilde şebekeye entegrasyonunu mümkün kılmak amacıyla enerji depolama yatırımlarına hız veriyor. Bir araştırmaya göre, AB üye...