Üç dev Japon şirketi, biyokütle enerjisi ile çalışan gemilerin geliştirilmesi için güçlerini birleştiriyor. Tsuneishi Shipbuilding, NYK Line ve NYK Bulk & Projects Carriers, İngiliz yenilenebilir enerji şirketi Drax Group ile birlikte çalışarak “biyogemi” adı verilen yeni gemi teknolojisini hayata geçirmek için anlaşma imzaladı. Bu teknoloji, biyokütle pelletleriyle çalışan ve çevresel etkisi düşük olan bir yakıt sistemi kullanacak.
Üç Japon şirketi, yeni biyogemi teknolojisi için çalışmalara başladı
Biyokütle, odun, tarımsal atıklar ve gübre gibi organik malzemelerden elde edilen yenilenebilir enerjinin geniş bir kategorisini oluşturuyor. Drax’ın biyokütle pelletleri, ağaç ve orman atıklarından yapılmakta olup, şirket bu malzemeleri farklı formlarda satın alıyor.
Biyogemi fikri, bir biyokütle yakıt tesisi ile entegre edilmiş bir gazlaştırıcı içerecek. Bu gazlaştırıcı, biyokütle pelletlerini yakarak karbon monoksit, metan ve hidrojen üretir ve bunları geminin enerji sağlayan jeneratörüne yakıt olarak kullanır. Bu teknoloji sayesinde, bir geminin karbon salınımı yüzde 22 azaltılabilir.
NYK Line’ın yürütme görevlisi Shinichi Yanagisawa, “Bu girişim, NYK Grubu’nun okyanus taşımacılığı işletmelerinde 2050 yılına kadar sera gazı emisyonlarını net sıfıra indirme hedefinin bir parçasıdır” dedi. Yanagisawa ayrıca, bu MOU çerçevesinde düşük karbonlu ve dekarbonize deniz taşımacılığı konusundaki uzmanlıklarını paylaşacaklarını ve bu araştırma ve geliştirme çalışmalarından elde edilen bilgiyi çeşitli enerji tasarrufu teknolojileri ile ilgili girişimleri desteklemek için kullanacaklarını belirtti.
Drax’ın baş ticari görevlisi Paul Sheffield ise, “Drax, 2030 yılına kadar karbon negatif olmayı hedefliyor ve tedarik zincirini dekarbonize etmek bu hedefe ulaşmada kritik bir rol oynuyor” dedi. Sheffield, “Bu MOU, Drax’ın dekarbonizasyon hedeflerini destekleyecek teknolojinin geliştirilmesinde önemli bir adımdır ve küresel tedarik zincirlerinde karbon emisyonlarını ve yakıt maliyetlerini azaltmak için gerekli olan yenilikleri teşvik edebilir” şeklinde ekledi.
Eğer biyokütle teknolojisi başarılı olursa, şirketler 2029 yılı sonuna kadar biyogemi gemisinin inşasına başlayabilirler. Bu gelişmeler, gemi taşımacılığında karbon emisyonlarını azaltma ve çevresel etkileri en aza indirgeme çabalarında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
İlginizi çekebilir: Hidrojenle çalışan gemi, Çin sularından hareket etti
