Elektrikli araçlara geçişte en önemli unsurlardan biri olan şarj altyapısı, Türkiye’de kısa sürede dikkat çekici bir seviyeye ulaştı. 2025 yılının Haziran ayı itibarıyla Türkiye, kamuya açık alanlarda araç başına düşen 8,53 kilovatlık şarj gücüyle dünya genelinde üçüncü sıraya yerleşti. Bu oran, küresel ortalamanın üç katını aşarken, Türkiye yalnızca Güney Kore ve Hindistan’ın gerisinde kaldı. Güney Kore 10,3 kW ile ilk sırada yer alırken, Hindistan 8,9 kW ile ikinci sırayı aldı.
Türkiye araç başına şarj kapasitesinde zirveye oynuyor
Toplam kamuya açık şarj gücü 2.285 megavata ulaşan Türkiye, bu alanda Avrupa Birliği ülkeleri başta olmak üzere birçok gelişmiş ülkeyi geride bıraktı. Dünya genelinde araç başına ortalama şarj gücü 2,8 kW seviyesindeyken, Avrupa Birliği ortalaması 2,6 kW civarında kalıyor. Türkiye’nin ulaştığı 8,53 kW’lık seviye, bu ülkelerle kıyaslandığında önemli bir fark yaratıyor.
Şarj altyapısının teknik bileşenlerine bakıldığında Türkiye’nin hızlı şarj konusundaki başarısı da dikkat çekiyor. Güney Kore’de altyapının büyük kısmı AC yani yavaş şarj teknolojisine dayanırken, Türkiye’de DC yani hızlı şarj soketlerinin oranı yüzde 42’ye ulaşmış durumda. Bu da Türkiye’nin sadece altyapı miktarıyla değil, teknolojik niteliğiyle de öne çıktığını gösteriyor.
Haziran 2025 itibarıyla Türkiye’deki DC (hızlı) şarj soketi sayısı 13 bin 290’a, AC (yavaş) şarj soketi sayısı ise 18 bin 143’e çıktı. Toplamda 31 bin 433 sokete ulaşan Türkiye, bu altyapıyı güçlü bir kapasite ile destekliyor. Şarj cihazlarının toplam gücü, özellikle hızlı ve ultra hızlı cihazların yaygınlaşması sayesinde, sistemin verimliliğini artırıyor. Bu cihazlar sayesinde daha fazla araca, daha kısa sürede enerji sağlanabiliyor.
https://futureflow.life/almanya-binalara-sera-gazi-takibi-yapacak/
Türkiye, 22 kW ile 150 kW arasındaki hızlı şarj cihazları ve 150 kW üzeri ultra hızlı cihazlar açısından da Avrupa Birliği ortalamasının neredeyse iki katı seviyeye ulaşmış durumda. Bu veriler, Türkiye’nin elektrikli araçların yaygınlaşmasına sadece bugünü değil, geleceği de planlayarak hazırlandığını ortaya koyuyor. Ultra hızlı şarj cihazlarının kullanımında Türkiye, yalnızca Norveç’in gerisinde kalırken, bu alanda diğer tüm ülkeleri geride bırakmış durumda.
Dünya sıralamasında Türkiye’nin ardından gelen ülkeler arasında İspanya (5,7 kW), Finlandiya (4,8 kW), İtalya (4,1 kW), Şili (4,0 kW), İzlanda (3,9 kW) ve Yunanistan (3,6 kW) yer alıyor. Buna karşılık, Almanya, Fransa, İngiltere, ABD, Japonya ve Kanada gibi büyük ekonomiler, araç başına düşen şarj gücü bakımından 2,5 kW’ın altında kalarak sıralamada oldukça geride bulunuyor.
Elektrikli araç şarj altyapısının değerlendirilmesinde yalnızca soket sayısı değil, soket başına düşen güç miktarı, şarj teknolojisinin türü ve araç başına düşen şarj kapasitesi gibi çeşitli kriterler ön plana çıkıyor. Tüm bu göstergeler dikkate alındığında, Türkiye hem altyapı kapasitesi hem de hızlı şarj oranı bakımından dünya çapında en ileri ülkeler arasında yer alıyor.
