Shinagawa Intercity güneşten hidrojen üretecek
Tokyo'daki Shinagawa Intercity kompleksinde çatı güneş panelleriyle yeşil hidrojen üretilecek; depolanan hidrojen yakıt hücresiyle elektriğe dönecek.

- Tokyo'daki Shinagawa Intercity kompleksinde çatıdaki güneş panelleriyle elektroliz yoluyla yeşil hidrojen üretilecek.
- Hidrojen alaşımda depolanacak ve yakıt hücreleriyle elektriğe dönüşerek bazı ortak alanların aydınlatmasında kullanılacak.
- Ayrı bir PPA ile yılda yaklaşık 3 GWh güneş elektriği alınacak ve yaklaşık 1.200 ton CO2 azaltılması öngörülüyor.
Tokyo'daki Shinagawa Intercity kompleksinde güneş enerjisiyle yeşil hidrojen üretilecek. Projeyi Nippon Steel Kowa Real Estate, Sumitomo Life Insurance ve Obayashi Corp. birlikte yürütüyor. Ayrıca proje, Tokyo Metropolitan Yönetimi'nin yeşil hidrojen üretimini uygulamaya taşıma programından fon alan ilk proje oldu.
Ortaklar farklı alanlardan geliyor. Örneğin Nippon Steel Kowa Real Estate, ofis, konut ve karma kullanımlı projelerde uzmanlaşmış bir Japon gayrimenkul geliştiricisi. Sumitomo Life Insurance Japonya'nın büyük hayat sigortacılarından biri; ayrıca gayrimenkul gibi varlıklara da yatırım yapıyor. Öte yandan Obayashi Corp., bina inşaatı, altyapı ve yenilenebilir enerji işlerinde çalışan bir inşaat ve mühendislik grubu.

Shinagawa Intercity'de sistem nasıl çalışacak?
İlk olarak sistemin başlangıç noktası çatıdaki güneş panelleri. Paneller elektrik üretiyor; bu elektrik elektroliz yoluyla hidrojene dönüşüyor. Elektroliz, elektrik akımıyla suyu hidrojen ve oksijene ayıran yöntemdir. Üretilen hidrojen, hidrojen emen bir alaşımda depolanıyor.
Ardından gerektiğinde yakıt hücreleri hidrojeni yeniden elektriğe çeviriyor. Shinagawa Intercity'de bu elektrik, kompleksteki bazı ortak alanların aydınlatmasında kullanılacak. Dolayısıyla sistem binanın tamamını değil, yalnızca seçili alanların ışığını besleyecek.
Enerji yönetim sistemi neyi dengeleyecek?
Öncelikle sahada bir enerji yönetim sistemi (EMS) görev yapacak. EMS, güneş paneli dizisini, batarya depolamayı, hidrojen üretim ekipmanını, hidrojen depolama ünitelerini ve yakıt hücrelerini koordine edecek. Böylece beş farklı bileşen tek düzen içinde çalışacak.
Entegre yapının amacı, güneş elektriği üretimi ile bina talebi arasındaki uyumsuzluğu gidermek. Çünkü güneş panelleri, binanın elektriğe ihtiyaç duyduğu her anda üretim yapamıyor. Bu yüzden hidrojen ve batarya depolama sistemde yer alıyor.
Öte yandan teknik ayrıntılar henüz paylaşılmadı. Şirketler kurulu güneş paneli gücünü, elektrolizör kapasitesini, hidrojen depolama hacmini ve yakıt hücresi çıkış gücünü açıklamadı. Bu nedenle sistemin ne kadar elektrik sağlayacağı şimdilik bilinmiyor.
Kompleks ve güneş elektriği anlaşması
Shinagawa Intercity, Tokyo'nun Minato bölgesinde, Shinagawa İstasyonu yakınında yer alan büyük bir karma kullanımlı ofis ve ticaret kompleksi. Bunun yanı sıra perakende tesisleri ve çok amaçlı bir salon da içeriyor. Ayrıca arsası yaklaşık 34.388 metrekare, toplam inşaat alanı ise yaklaşık 337.126 metrekare.
Şirketler ayrıca kompleks için saha dışı fiziksel bir kurumsal elektrik alım anlaşması (PPA) başlattı. Bu anlaşmayla Shinagawa Intercity, dış tesislerde üretilen güneş elektriğini mevcut şebeke üzerinden alacak. Dolayısıyla bu elektrik, bina çatısındaki sistemden değil, başka üretim tesislerinden gelecek.
Bununla birlikte anlaşmanın yılda yaklaşık 3 GWh yenilenebilir elektrik sağlaması bekleniyor. Buna göre karbondioksit emisyonunda yılda yaklaşık 1.200 metrik tonluk azalma öngörülüyor.
Haberde hata mı var?Bize bildirin
Senin fikrin ne?
Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun?
Yorumlar
İlk yorumu siz yazın.