EPDK şarj istatistikleri: Tüketim %14,6 düştü

EPDK şarj istatistikleri, Türkiye'de ticari şarj soketi sayısının eylülde 48.971'e ulaştığını gösteriyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun yayımladığı eylül 2026 verilerine göre soket sayısı bir yılda yaklaşık yüzde 40 arttı. Ancak şarj istasyonlarındaki elektrik tüketimi ağustosa göre yüzde 14,6 azalarak 83.253 MWh'ye indi.

EPDK'nın şarj hizmeti piyasası istatistiklerine göre toplam soketlerin 27.664'ü AC, 21.307'si DC. Eylül 2025'te ise toplam 35.002 soket vardı. Dolayısıyla bir yılda yaklaşık 14 bin yeni soket devreye girdi. Ayrıca şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü aynı dönemde 2.588 MW'tan 3.875 MW'a çıktı.

EPDK şarj istatistikleri: tüketim neden düştü

Aslında tüketimdeki düşüş büyük ölçüde mevsimsel. Temmuz ve ağustos aylarında tatil yolculukları nedeniyle şehirlerarası hızlı şarj kullanımı artıyor. Nitekim ağustosta 97.469 MWh ile yılın en yüksek tüketimi görülmüştü. Eylülde ise buna paralel olarak şarj adedi 3,53 milyondan 3,15 milyona geriledi.

Öte yandan DC soketlerin ağırlığı sürüyor. Örneğin eylülde toplam tüketimin yüzde 82,4'ü DC soketlerden geldi. Buna karşılık AC soketler, şarj adedinin yüzde 25'ini oluştururken toplam şarj süresinin yüzde 60'ına yakınını aldı. Yani kullanıcılar kısa sürede çok enerji almak için hızlı şarjı tercih ediyor. Bu alanda Togg'un Trugo hızlı şarj ağı, ZES ve Eşarj ile birlikte eylülde en çok tüketim yapılan ağlar arasında yer aldı.

Soket başına 10 araç

Aynı rapordaki TÜİK verilerine göre trafikteki elektrikli araç sayısı eylül sonunda 491.492'ye çıktı. Oysa bir yıl önce bu sayı 321.710 seviyesindeydi. Bu nedenle araç sayısı, soket sayısından daha hızlı büyüyor. Eylül 2025'te soket başına yaklaşık 9,2 elektrikli araç düşerken bu oran eylül 2026'da 10'u aştı.

Benzer şekilde araç başına düşen şarj gücü de geriledi. EPDK verilerine göre elektrikli araç başına kurulu şarj gücü eylül 2025'te 8,05 kW iken eylül 2026'da 7,89 kW oldu. Buna rağmen ağ büyümeye devam ediyor ve yeni şarj ağı işletmecisi lisansları rekabeti artırıyor.

Sürücü için ne anlama geliyor

Özellikle evde şarj imkanı olmayan sürücüler için kamuya açık AC ağının yoğunluğu önemli. Ancak hızlı şarj tarafında kapasite artışı sürdüğü için uzun yolda erişim kolaylaşıyor. Yine de bayram ve tatil dönemlerinde yoğunluk yaşanabileceği için yolculuk öncesinde şarj uygulamalarından istasyon durumunu kontrol etmek faydalı olacak. Son olarak Türkiye'nin hızlı şarj ağındaki konumu da bu büyümenin Avrupa ölçeğinde güçlü olduğunu gösteriyor.