Şarj edilebilir hibrit araçlar üzerine bugüne kadar yapılan en kapsamlı araştırma, bu otomobillerin üretici verilerinden %300 daha fazla yakıt tükettiğini ortaya koydu. Avrupa genelinde yapılan testler, resmi emisyon ve verimlilik rakamları ile gerçek kullanım arasındaki devasa uçurumu gözler önüne seriyor.
Şarj Edilebilir Hibrit Araçlar Gerçek Sürüşte Sınıfta Kaldı
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT) tarafından yürütülen çalışma, binlerce aracın verisini analiz ederek çarpıcı sonuçlara ulaştı. Veriler, PHEV modellerinin laboratuvar ortamındaki kağıt üzerindeki değerlerin aksine çevreye çok daha fazla karbon salınımı yaptığını gösteriyor. Bu durum, otomobil üreticilerinin sunduğu düşük tüketim vaatlerinin gerçek dünyada karşılık bulmadığını kanıtlıyor.
Resmi Veriler Neden Yanıltıcı Çıkıyor?
Resmi test prosedürleri, araçların çoğunlukla elektrikle sürüldüğünü varsayarak hesaplama yapmaktadır. Ancak kullanıcılar bu araçları yeterince sık şarj etmedikleri için içten yanmalı motor sürekli devrede kalmaktadır. Bu nedenle araçlar, sadece elektrikli sürüşün avantajlarından yararlanamayarak ağır bir benzinli araç gibi performans sergiliyor.
Avrupa Birliği Düzenlemeleri Kapıda
Bu araştırmanın sonuçları, Avrupa’daki çevre politikalarını ve vergi teşviklerini doğrudan etkileyecek gibi görünüyor. Uzmanlar, PHEV modellerine verilen desteklerin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini savunuyor. Özellikle gerçek kullanım verilerini yansıtmayan test yöntemlerinin değiştirilmesi, otomotiv sektöründe yeni bir dönemi başlatabilir.
