Fransız otomobil devi Renault, Ampere ile Tesla’nın en büyük rakibi olmaya hazırlanıyor. Bunun için Renault, elektrikli araç birimi Ampere’yi işletmenin geri kalanından resmi olarak ayırdı. Bu karar, otomobil endüstrisindeki hızla değişen dinamiklere uyum sağlama ve elektrikli araç pazarında güçlü bir varlık oluşturma çabalarının bir parçası olarak ortaya çıkıyor.
Renault, Ampere ile elektrikli araç piyasasına farklı bir giriş yapıyor
Normalde Ampere, Renault bünyesine tam olarak bağlıydı. Elektrikli araç girişimi Ampere şimdi bünyeden ayrılarak Renault’un elektrikli araç birimini saf bir oyuncu olarak konumlandıracak. Böylelikle Tesla gibi rakiplere kendi adıyla rakip olacak. Renault, 2030’a kadar tamamen elektrikli olmayı hedefliyor, Fransız hükümeti ise yüksek profilli elektrikli araç işini ülkede tutmaya çalışıyor.
11,000 çalışanının üçte birinin mühendis olduğunu açıklayan Ampere, maliyetleri yüzde 40 azaltma hedefiyle üretimi optimize edecek. Firma 2027’den itibaren daha az model sunarak bu hedefe ulaşmayı planlıyor. Şirket, kuzey Fransa’daki üç fabrikasıyla başlayarak 2026’da 600,000’e ve nihayetinde 2031’de 1 milyona çıkacak bir üretim kapasitesi hedefliyor.
Ampere, pillerini Çin-Japon AESC Envision ve Fransız girişimi Verkor’dan alacak. Şu anda sadece Megane E-Tech’i sunan Ampere, 2030’a kadar beş model daha eklemeyi planlıyor. Renault, bütçe modelleri Renault 5 ve 4’ü hızla sunmaya hazırlanırken, Scénic Vision da portföyde yer alıyor.
İlginizi çekebilir: Renault’dan 2027 atağı: 8 yeni model
