Oreve kamyon şarj ağı Fransa'da büyüyor

Oreve kamyon şarj ağı, ABB E-mobility ile birlikte Fransa'da büyüyor. İki şirket, 2028 sonuna kadar 12 yeni lokasyon kuracak. Bu parklarda yaklaşık 100 şarj noktası olacak. Ayrıca yeni tesislerin toplam planlanan gücü yaklaşık 18 MW. Üstelik ilk MCS (Megawatt Charging System) uyumlu tesis 2027'de planlanıyor.

Oreve kamyon şarj ağı nasıl genişleyecek?

İsviçreli ABB E-mobility ile Fransız işletmeci Oreve, üç yıldır birlikte çalışıyor. Şirketler Fransa'nın önemli yük koridorlarında şimdiden altı tesis kurdu. Bununla birlikte yeni planda 12 ek şarj parkı var. Ayrıca mevcut tesislerin yükseltilmesi de öngörülüyor.

Çalışan tesisler arasında Valence–Grenoble hattındaki Bourg-de-Péage var. Lyon lojistik merkezindeki Vénissieux ve güneybatıdaki Pardies de listede yer alıyor. Oreve, ağı büyütürken ağır ticari taşımacılığa odaklanıyor. Ancak şarj parkları binek otomobillere de açık kalacak.

ABB, Oreve kamyon şarj ağı için şarj teknolojisinin yanı sıra bulut tabanlı sistem yönetimi sağlayacak. Ayrıca gerçek zamanlı izleme ve uzaktan destek hizmetleri de verecek. Tesisler, talep arttıkça kademeli büyüyebilecek şekilde tasarlandı. Böylece kapasite ihtiyaca göre artırılabilecek.

Hangi şarj üniteleri kullanılacak?

Oreve, ABB E-mobility'nin iki şarj sistemine güveniyor. İlk olarak A400 hızlı şarj üniteleri devreye girecek. Bu üniteler, 400 kW'a kadar gücü iki şarj noktası arasında dinamik biçimde paylaştırabiliyor.

2027 başından itibaren tesislere modüler M-Series de eklenecek. Bu sistemde güç modülleri eklenerek tesis kapasitesi 400 kW'tan 1,2 MW'a çıkarılabiliyor. Üstelik en fazla 24 şarj ünitesi entegre edilebiliyor. Dolayısıyla her genişlemede temel güç altyapısını baştan kurmak gerekmiyor.

M-Series, hem CCS standardını hem de Megawatt Charging System'i (MCS) destekliyor. Ortaklık kapsamındaki ilk MCS uyumlu kurulum 2027 için planlanıyor. Ancak şirketler konumu henüz açıklamadı.

A400 ile M-Series'in OM şarj ünitelerinde sıvı soğutmalı kablolar var. Bu sayede uzun şarj oturumlarında bile yüksek akım sürdürülebiliyor. ABB, A400 için 600 amperi, OM üniteleri için 800 amperi belirtiyor.

Fransa'nın kamyon şarj planı ve depo şarjı

Genişleme, Fransa'nın karayolu yük taşımacılığını elektrikleştirme planlarının arka planında yürüyor. Ulusal şarj altyapısı planı 2035 için yaklaşık 8.000 kamyon şarj noktası öngörüyor. Bu noktalar yaklaşık 560 otoyol dinlenme ve servis alanında olacak. Buna göre toplam kurulu güç yaklaşık 1,6 GW'a ulaşacak.

Herkese açık hızlı şarj parkları, depo şarjını tamamlayacak. Fraunhofer ISI ve ICCT modelleri, çoğu Avrupa ülkesi için uzun vadeli bir tablo çiziyor. Ağır elektrikli kamyonların şarj talebinin yüzde 70-80'inin depolarda oluşması bekleniyor. Yine de güçlü herkese açık şarj noktaları, uzun yol taşımacılığı ve yol üstü şarj için kritik kalıyor.

ABB E-mobility, depo çözümlerinin geliştirilmesinde de yer alıyor. Yakın zamanda tamamlanan BELLE araştırma projesinde şirket ve ortakları depoların elektrifikasyonunu inceledi. Ayrıca çalışma şebeke bağlantıları, şarj altyapısı ve akıllı yük yönetimine odaklandı.

Oreve, Fransız Ortec Group'un parçası. Şirket binek otomobiller, hafif ticari araçlar ve ağır kamyonlar için herkese açık hızlı şarj ağı geliştiriyor. Oreve kamyon şarj ağı kapsamındaki 12 yeni park 2028 sonuna kadar tamamlanacak. Şirketin 2030 hedefi ise Fransa'da 150 herkese açık şarj lokasyonu.