Lityum iyon batarya fiyatlarındaki düşüş 2025 yılında da hız kesmeden devam etti. BloombergNEF’in yayımladığı son analize göre batarya paketlerinin ortalama fiyatı, 2024’e kıyasla yüzde 8 gerileyerek kilovatsaat başına 108 dolara indi ve böylece tüm zamanların en düşük seviyesine ulaştı. Bu tablo, 2010 yılından bu yana batarya maliyetlerinde toplamda yüzde 93’lük bir düşüş yaşandığını ortaya koyuyor.
Lityum iyon batarya fiyatları düşmeye devam ediyor
Her ne kadar batarya üretiminde kullanılan bazı metallerin fiyatları bu yıl artış göstermiş olsa da, hücre üretimindeki aşırı kapasite, yoğun rekabet ortamı ve daha düşük maliyetli lityum demir fosfat kimyasının yaygınlaşması, paket fiyatlarının düşmeye devam etmesini sağladı. BloombergNEF’in 2025 Batarya Fiyat Araştırması, uzun vadeli tedarik anlaşmaları ve riskten korunma stratejileri sayesinde artan hammadde maliyetlerinin hücre ve paket fiyatlarına büyük ölçüde yansımadığını gösteriyor. Özellikle Çin’deki üretim fazlası, enerji depolama alanında fiyatlar üzerinde ciddi bir baskı oluştururken, ülkenin LFP üretimindeki güçlü konumu küresel talebin büyük bölümünü karşılar hâle gelmiş durumda.
Araştırma, batarya fiyatlarındaki düşüşün en belirgin şekilde sabit enerji depolama sistemlerinde yaşandığını ortaya koyuyor. Bu alanda batarya paketlerinin fiyatı bir önceki yıla göre yüzde 45 gerileyerek kilovatsaat başına 70 dolara düştü ve tüm segmentler arasında en düşük seviyeyi gördü. Ulaşım tarafında ise elektrikli araç batarya paketleri ortalama 99 dolar/kWh seviyesine inerek ikinci kez 100 dolar eşiğinin altına geriledi. Tüm kullanım alanları birlikte değerlendirildiğinde, LFP batarya paketlerinin ortalama fiyatı 81 dolar/kWh olurken, nikel-mangan-kobalt kimyasına sahip paketlerde bu rakam 128 dolar/kWh olarak hesaplandı.
Fiyatlar bölgelere göre incelendiğinde ise ciddi farklar göze çarpıyor. Çin, ortalama 84 dolar/kWh ile en düşük batarya fiyatlarına sahip ülke konumunda bulunuyor. Kuzey Amerika ve Avrupa’da fiyatların sırasıyla yüzde 44 ve yüzde 56 daha yüksek olmasının temel nedenleri arasında, bölgesel üretim maliyetlerinin fazlalığı ve ithal bataryalara daha fazla bağımlı olunması gösteriliyor. Reel bazda bakıldığında Çin, 2024’e göre yüzde 13 ile en büyük düşüşü yaşarken, Kuzey Amerika’da bu oran yüzde 4, Avrupa’da ise yüzde 8 seviyesinde kaldı. Avrupa’daki düşüşün görece daha yüksek olmasında, ABD’deki politika ve tarife değişikliklerinin dolaylı etkilerinin rol oynadığı ifade ediliyor.
BloombergNEF Batarya Teknolojileri ekibinin lideri ve raporun baş yazarı Evelina Stoikou, yoğun rekabetin batarya fiyatlarını her yıl daha da aşağı çektiğini vurguluyor. Stoikou’ya göre rekor seviyedeki düşük batarya maliyetleri, elektrikli araçların daha ulaşılabilir hâle gelmesi ve yenilenebilir enerji kaynaklarını destekleyecek şebeke ölçekli depolama sistemlerinin yaygınlaşması açısından kritik bir fırsat sunuyor.
BloombergNEF, 2026 yılında da batarya paket fiyatlarında düşüşün süreceğini öngörüyor. Hammadde maliyetlerinde artış beklense bile, düşük maliyetli LFP teknolojisinin daha geniş ölçekte benimsenmesinin bu düşüşü destekleyeceği belirtiliyor. Uzun vadede ise Ar-Ge yatırımları, üretim verimliliğindeki artış ve tedarik zincirlerinin ölçeklenmesi maliyetleri daha da aşağı çekebilir. Silikon ve lityum-metal anotlar, katı hâl elektrolitleri, yeni katot malzemeleri ve gelişmiş hücre üretim teknikleri gibi yeniliklerin de gelecekte batarya fiyatlarının düşmesinde önemli rol oynaması bekleniyor.
