Ford EV bataryaları 100.000 milde %90'ın üstünde

Ford EV bataryaları, 100.000 mil sonunda ortalama yüzde 90'ın üzerinde sağlık düzeyini koruyor. Şirket bu sonuca, ABD ve Kanada'da toplam iki milyar mil yol yapan 36.000'den fazla aracın verisinden ulaştı. Ama Ford'a göre asıl bakılması gereken rakam ortalama değil, araçlar arasındaki fark.

Ford EV bataryaları 100.000 milden sonra

Mustang Mach-E, 2020'nin sonlarında satışa çıktı. Ford'un sıfırdan elektrikli olarak tasarladığı ilk crossover SUV'du. Şirket 2021 model Mach-E'den beri veri topluyor ve son beş yılda bu bataryanın ortalama yüzde 92 sağlığını koruduğunu söylüyor.

Model gamının tamamında, yani F-150 Lightning ve E-Transit dahil, tablo benzer. 100.000 mil sonunda ortalama sağlık yüzde 90'ın üzerinde kalıyor. Araçların yüzde 95'i ise yüzde 87 ile yüzde 97 arasında yer alıyor.

2021 model yılı elektrikli araçların 2.000'den fazlası 100.000 mili aştı. Bu araçlar orijinal bataryayla ortalama yüzde 91'in üzerinde sağlığa sahip. 30'dan fazla araç ise 200.000 mil sınırını geçti ve ortalama yüzde 88 sağlıkta.

Veriden sahiplere ve yeni platforma

Şirket, Ford EV bataryaları hakkında topladığı gerçek kullanım verisini sahiplerin araçlarına iyi bakması için kullanıyor. Batarya ve elektrikli araç teknolojisi hakkında ne kadar bilgi sahibi olduğu fark etmiyor. Ford App'e araca özel batarya sağlığı özellikleri eklendi. Veri toplandıkça bu deneyim geliştirilecek.

Ford ayrıca Universal Electric Vehicle (UEV) platformunu geliştirirken edindiği dersleri de uyguluyor. Yeni nesil elektrikli modeller bu platformun üzerine kurulacak.

Batarya sağlığı için günlük alışkanlıklar

Ford EV bataryaları için günlük kullanımda şu önerileri veriyor:

• Mümkünse işe gidiş geliş gibi günlük kullanımda evde Level 2 şarj yapın. DC hızlı şarjı uzun yolculuklara saklayın.
• Mümkünse aşırı sıcak ya da soğukta şarj etmekten kaçının.
• Bataryayı ön koşullandırmak, yani şarjdan önce uygun sıcaklık aralığına getirmek işe yarıyor.
• Sıcak yaz günlerinde aracı gölgeye park edin. Bu, uzun vadeli batarya yıpranmasını azaltabiliyor.
• Ford App'te araca ve batarya sistemine özel şarj seviyesi önerilerine bakın.

2021 Mustang Mach-E, NCM batarya kullanıyor. Yeni Ford EV bataryaları arasında lityum demir fosfat (LFP) kimyasına sahip olanlar da var. LFP bataryalar için ara sıra yüzde 100'e kadar şarj etmek öneriliyor.

2027 Mustang Mach-E satışa çıktı ve fiyatı 39.995 dolardan başlıyor. 2026 modelindeki standart menzilli batarya kalktı. Artık standart olarak 88 kWh'lik daha büyük batarya geliyor ve EPA tahmini menzil arkadan itişli sürümde 320 mile kadar çıkıyor. UEV tabanlı ilk model olan orta boy elektrikli pikap Fathom için ön siparişler 2027'nin başında açılacak. Fiyat 28.350 dolardan başlıyor.