Çin’de elektrikli ve hibrit araçlara olan ilgi, 2025 yılının Mayıs ayında da hız kesmeden devam etti. “Yeni Enerji Araçları” (NEV) kategorisinde yer alan şarj edilebilir pilli, hibrit ve yakıt hücreli modellerin satışları, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 28,2 oranında arttı. Çin Binek Otomobil Birliği’nin (CPCA) paylaştığı verilere göre, söz konusu dönemde ülkede 1,02 milyon NEV satışı gerçekleşti. Aynı zamanda 1,17 milyon NEV üretildiği ve bu araçların büyük bir kısmının Çin iç pazarında alıcı bulduğu bildirildi.
Çin’de elektrikli araç satışları yüzde 28 arttı
Tüm araç grupları genelinde ise satışlar yüzde 13,3 artarak 1,93 milyon adede ulaştı. Bu yükselişte, özellikle tüketicilerin eski araçlarını yenileriyle değiştirmesine olanak tanıyan takas teşviklerinin büyük etkisi olduğu vurgulanıyor. Çin Ticaret Bakanlığı’nın verilerine göre, 2025’in ilk beş ayında 4,12 milyon yeni araç, çeşitli teşvik programları sayesinde satıldı. Hem merkezi hükümetin hem de yerel yönetimlerin sunduğu bu destekler, ülkedeki elektrikli araç dönüşümünü hızlandıran temel unsurlar arasında yer alıyor.
Türkiye tarafında ise elektrikli araç pazarında daha sınırlı ama istikrarlı bir büyüme söz konusu. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin verilerine göre, yılın ilk beş ayında Türkiye’de 59 bin 848 elektrikli araç satışı gerçekleşti. Bu rakam, toplam araç satışları içinde yüzde 15,2’lik bir paya karşılık geliyor. Mayıs ayı itibarıyla Türkiye genelindeki toplam elektrikli araç sayısının ise yaklaşık 248 bin olduğu tahmin ediliyor.
https://futureflow.life/kuresel-enerji-yatirimlarinda-rekor-kirilabilir/
Şarj altyapısına bakıldığında, Türkiye’deki istasyonların büyük bir kısmı İstanbul, Ankara ve İzmir gibi nüfusun yoğun olduğu büyükşehirlerde konumlanmış durumda. Özellikle yaz aylarında nüfus artışı yaşanan Antalya, Muğla ve Aydın gibi sahil kentlerinde de şarj istasyonu yoğunluğu dikkat çekiyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) güncel verilerine göre Türkiye genelinde toplam 11 bin 949 elektrikli araç şarj istasyonu bulunuyor. İstanbul, 3 bin 45 istasyonla başı çekerken, onu 1322 ile Ankara, 786 ile Antalya, 594 ile Bursa ve 537 ile İzmir takip ediyor. Bu veriler, şarj altyapısının batı bölgelerinde ve turistik alanlarda yoğunlaştığını, ancak diğer bölgelerde de gelişim sürecinin sürdüğünü gösteriyor.
