BYD, Çin’de elektrikli araç şarj altyapısını dönüştürecek dev bir projeye imza atmaya hazırlanıyor. Şirket, Xiaoju Charging ve Xindietu firmalarıyla yaptığı iş birliğiyle ülke genelinde toplam 15 bin adet megawatt seviyesinde hızlı şarj istasyonu kuracak. Bu kapsamda yürütülecek altyapı genişlemesi, hem otomotiv sektöründe hem de elektrikli araç ekosisteminde yeni bir dönemi başlatma potansiyeline sahip.
BYD, 15 bin adet megawatt şarj istasyonu kuruyor
Proje, BYD’nin daha önce duyurduğu 4 bin adetlik şarj istasyonu planının kapsamını ciddi şekilde genişletiyor. O plan dahilinde şu ana kadar 200 şehirde toplam 500 istasyon faaliyete geçmişti. Yeni girişimle birlikte Çin’de kurulacak altyapı, bugüne dek ülkede atılmış en büyük ölçekli megawatt şarj ağı yatırımı olacak. Şirket, bu hamleyle yalnızca araç üretiminde değil, aynı zamanda şarj altyapısı alanında da liderlik iddiasını güçlendiriyor.
Megawatt şarj teknolojisi, BYD’nin Mart ayında tanıttığı Han L ve Tang L modelleriyle birlikte ilk kez sahaya sürülmüştü. Bu araçlar, 1.000 volt, 1.000 amper ve 1.000 kilowatt kapasiteli gelişmiş batarya sistemi sayesinde sadece beş dakikalık şarjla 400 kilometre menzil sunabiliyor. Söz konusu sistem, yalnızca batarya gücü açısından değil, şarj süresi açısından da mevcut standartların oldukça ötesine geçiyor.
https://futureflow.life/abdnin-gunes-enerjisi-sektoru-tehlike-altinda-olabilir/
Şarj istasyonlarında kullanılan çift tabancalı sistem, güç çıkışını neredeyse iki katına çıkarırken şarj süresini mevcut hızlı şarj sistemlerine kıyasla yüzde 70’e kadar azaltıyor. Geleneksel tek tabancalı sistemle kıyaslandığında ise bu oran yüzde 45 seviyelerinde. Bu sayede kullanıcılar, elektrikli araçlarını çok daha kısa sürede şarj edebiliyor ve günlük kullanımda önemli bir zaman tasarrufu elde ediyor.
Yeni teknolojinin etkisi, satış rakamlarına da yansıdı. Nisan ayında Han L modeli 10.483 adet, Tang L modeli ise 11.406 adetlik satış gerçekleştirdi. Han ve Tang serisinin toplam teslimat sayısı sadece bir ayda 40 bin adedi aşarken, BYD bu başarının temel nedenlerinden biri olarak yeni şarj altyapısını gösteriyor.
Çin’in elektrikli araç stratejisinde önemli bir rol üstlenen BYD, bu projeyle birlikte yalnızca araç üreticisi değil, aynı zamanda enerji ve ulaşım altyapısını şekillendiren bir teknoloji sağlayıcısı kimliğiyle de ön plana çıkıyor. 15 bin adetlik megawatt şarj istasyonu yatırımı, elektrikli araç kullanımının önündeki şarj süresi ve erişilebilirlik engelini önemli ölçüde azaltabilir.
Gözler şimdi, bu projenin hangi zaman diliminde tamamlanacağı ve diğer ülkelerde benzer girişimlerin başlayıp başlamayacağına çevrilmiş durumda. BYD’nin bu hamlesi, küresel elektrikli araç pazarında dengeleri yeniden şekillendirebilir.
