Çin’in Sichuan bölgesinde, dünyanın en büyük elektrikli kamyon şarj istasyonu resmen faaliyete geçti. Huawei’nin öncülüğünde geliştirilen ve toplamda 100 MW şarj kapasitesine sahip olan bu dev tesis, elektrikli taşımacılık alanında bugüne kadar atılmış en büyük adımlardan biri olarak öne çıkıyor. 21 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen istasyon, ağır vasıta taşımacılığında dönüşümün hızlanmasına yol açabilecek potansiyele sahip.
100 MW’lık kamyon şarj istasyonu açıldı
Yeni açılan istasyon, günlük 700 elektrikli kamyonu şarj edebilecek kapasitede. Tesisin içinde toplam 126 adet şarj ünitesi bulunuyor. Bunların 18’i 1.44 MW gücünde, 108’i ise 600 kW gücünde sıvı soğutmalı sistemlerden oluşuyor. Bu altyapı sayesinde şarj işlemi yalnızca dakikalar içinde tamamlanabiliyor. Sadece 5 dakikalık şarjla 100 kilometre menzil elde edilebiliyor. Bu da, ağır ticari araçlar için geleneksel şarj süreçlerine kıyasla önemli bir zaman avantajı sunuyor.
İstasyonun günlük enerji aktarım kapasitesi 300.000 kWh’yi aşıyor. Bunun yanı sıra tesisin kendi kendine yetebilen bir enerji altyapısı da bulunuyor. Otopark alanına kurulu 1 MW’lık güneş paneli sistemi ve 215 kWh’lik batarya depolama ünitesi sayesinde tesis, ihtiyaç duyduğunda şebekeden bağımsız olarak çalışabiliyor. Üretilen fazla enerjinin geri şebekeye aktarılabilmesi ise sistemi daha da verimli hale getiriyor.
Projenin yalnızca teknolojik boyutuyla değil, ekonomik ve çevresel etkileriyle de dikkat çektiği görülüyor. Şarj istasyonu, bölgedeki kum ve çakıl ocaklarına yakın bir konumda yer alıyor. Bu sayede günlük ağır vasıta trafiğinin yoğun olduğu noktalarda doğrudan kullanım alanı yaratılıyor. Çin’deki enerji fiyatları dikkate alındığında, elektrikli kamyonlara geçen işletmelerin araç başına yıllık ortalama 21.000 dolar tasarruf edebileceği belirtiliyor.
Operasyonel verimlilik de göz ardı edilmiyor. Hızlı şarj altyapısının, lojistik süreçlerde %15 oranında zaman tasarrufu sağladığı ifade ediliyor. Aynı zamanda, tesisin günlük 5.000 kWh temiz enerji üretmesi ve yıllık 45.000 tonluk karbon salımını engellemesi öngörülüyor. Bu rakamlar, kamyon taşımacılığı gibi karbon yoğun sektörlerde dönüşümün etkilerini açık şekilde ortaya koyuyor.
Dünyada ilk kez bu ölçekte hayata geçirilen kamyon şarj istasyonu, elektrikli taşımacılığın önündeki altyapı engelini ciddi oranda aşmaya aday. Çin’in bu alandaki agresif yatırım stratejisi, sadece ulusal taşımacılık politikalarına değil, küresel lojistik sektöründeki dinamiklere de etki edecek gibi görünüyor.
