Peugeot, beş yıl aradan sonra efsanevi GTi serisini tamamen elektrikli bir modelle yeniden canlandırdı. Dün tanıtılan E-208 GTi, markanın ilk tam elektrikli performans otomobili olarak otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırdı.
Araç, 280 Beygirlik Güç Ünitesi ile Segmentinde İddialı
Peugeot Sport mühendisleri tarafından geliştirilen E-208 GTi, standart elektrikli versiyona göre önemli ölçüde daha güçlü bir yapıya sahip. Yeni model, etkileyici 280 beygir güç ve 345 Nm tork üreten elektrik motoruyla donatıldı.
Performans odaklı bu elektrikli hot hatch, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,7 saniyede ulaşabiliyor. Maksimum hızı 180 km/s olarak belirlenen araç, Volkswagen henüz elektrikli GTI modelini tanıtmamışken, segmentte önemli bir avantaj elde ediyor.
Güç artışı ve performans odaklı yapılandırma, aracın menzilinde belirli bir düşüşe neden oldu. WLTP standartlarına göre E-208 GTi’nin menzili, standart modeldeki 433 kilometreden 350 kilometreye geriledi.
Araçta standart 54 kWsa’lik batarya korunurken, 100 kW hızlı şarj desteği sayesinde batarya, yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 30 dakikada şarj edilebiliyor.
https://futureflow.life/yenilenen-tesla-model-s-ve-model-x-satisa-sunuldu/
Peugeot, yeni modelinde yol tutuşunu artırmak için önemli değişiklikler yaptı. Süspansiyon sistemi sertleştirilirken, araç 30 mm alçaltıldı. Ayrıca ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği ise 25 mm artırıldı.
Dış tasarımda geçmiş GTi modellerine göndermeler yapan Peugeot, 18 inçlik özel jantlar kullanmış. Kırmızı dış renk seçeneği, efsanevi 205 GTi modelini anımsatan bir stil yaratıyor.
Ön spoyler ve arka difüzör gibi aerodinamik detaylar, aracın sportif kimliğini tamamlarken, performans odaklı yapısını da vurguluyor.
İç mekanda klasik GTi detayları modern malzemelerle yeniden yorumlanmış. Ön koltuklar, entegre başlıkları ve kırmızı şeritleriyle 205 GTi 1.9 modelini hatırlatıyor.
Yolcu koltuğundaki özel desenler ise 205 GTi 1.6 modeline gönderme yapıyor. Bu detaylar, markanın köklü sportif mirasını elektrikli çağa taşıma çabasını gösteriyor.
E-208 GTi, elektrikli hot hatch segmentinde Abarth 500e, Cupra Born VZ, Mini JCW Electric, Alpine A290 ve MG4 XPower gibi modellerle doğrudan rekabet edecek.
Peugeot’nun bu hamlesi, elektrikli araçların sadece çevre dostu değil, aynı zamanda yüksek performanslı ve heyecan verici olabileceğini göstermesi açısından önem taşıyor.
Markanın hibrit teknolojilerinden sonra tam elektrikli araçlarda da performans odaklı yaklaşımını sürdüreceğini gösteren E-208 GTi, Türkiye pazarına ne zaman geleceği henüz açıklanmadı.
Elektrikli otomobil pazarında rekabetin kızıştığı bu dönemde, Peugeot’nun ikonik GTi serisini elektrikli versiyonla devam ettirmesi, markanın geleceğe yönelik vizyonunu da ortaya koyuyor.
