Elektrikli araçlar, karbon emisyonlarını azaltmada ve sürdürülebilir bir ulaşım geleceği inşa etmede kilit bir role sahip. Ancak, yüksek batarya maliyetleri, bu araçların yaygınlaşmasını yavaşlatan en büyük engellerden biriydi. Son gelişmeler, bu durumun değişeceğini ve batarya değişim maliyetlerinin hızla düşeceğini gösteriyor. 2030’a kadar maliyetlerin yüzde 50 oranında azalması bekleniyor ve bu da hem sıfır hem de ikinci el elektrikli araç kullanıcılarına büyük bir avantaj sağlayacak.
Batarya değişim maliyetlerindeki düşüşün detayları
Goldman Sachs’ın yayınladığı rapor, elektrikli araç bataryası fiyatlarının önümüzdeki yıllarda nasıl bir değişim göstereceğine ışık tutuyor. 2026 yılında kWh başına fiyatların 80 dolara, 2030’a kadar ise 64 dolar seviyesine gerilemesi bekleniyor. Diğer analiz firmalarının daha iyimser tahminlerine göre bu rakam, kWh başına 35 dolar gibi düşük seviyelere bile inebilir. Ortalamalar dikkate alındığında, 2030 yılında kWh başına maliyetin 50 dolar civarında olacağı öngörülüyor.
Bu düşüş, kullanıcılar için ciddi tasarruf anlamına geliyor. Örneğin, 100 kWh kapasiteli bir bataryanın değişim maliyeti bugün 10.000 dolar seviyesindeyken, 2030’da bu rakamın 4.500-5.000 dolar aralığında olması bekleniyor. Daha standart bir 75 kWh’lik batarya için bu maliyetler 3.375 dolar seviyelerine kadar inebilir. Türkiye özelinde, henüz elektrikli araç bataryası değişimi yapan kullanıcı sayısı sınırlı olsa da, bu düşüşler Türkiye pazarını da doğrudan etkileyecek.
Elektrikli araç bataryalarının ömrü, genellikle sanıldığından çok daha uzun. Çoğu üretici, bataryalar için 8 yıl veya 120 bin kilometre garanti verse de, kullanıcı deneyimleri bu sürenin çok daha ötesine geçebildiğini gösteriyor. Tesla’nın bazı modellerinde 320 bin kilometreyi rahatlıkla aşan bataryalar bulunuyor. Hatta 2 milyon kilometre yol yapmış ve dört kez batarya değiştirilmiş Tesla Model S gibi ekstrem örnekler de mevcut.
Veri analitiği şirketi Recurrent’ın verileri, bataryaların yüzde 2,5’inden daha azının değiştirilmiş olduğunu ortaya koyuyor. Bu oran, özellikle dokuz yıldan daha eski araçlarda batarya değişimlerinin daha sık yaşandığını gösteriyor. Bu durum, doğru bakım ve kullanım ile bataryaların 8 yılı aşan ömürlere sahip olabileceğini kanıtlıyor.
Batarya fiyatlarındaki düşüş, elektrikli araçların içten yanmalı motorlu araçlara göre çok daha ekonomik hale gelmesini sağlayacak. Bu, özellikle ikinci el elektrikli araç piyasasında büyük bir dönüşüme yol açacak. Yüksek maliyetli batarya değişimlerinin tarihe karışması, ikinci el araç alıcılarının güvenini artıracak ve elektrikli araçların daha geniş kitlelerce benimsenmesini kolaylaştıracak.
