ABD’de elektrikli araç (EV) satışları son iki yılda önemli bir artış gösterdi. Ancak, şarj istasyonu altyapısının yavaş genişlemesi, bu büyümeyi sınırlayabilir ve potansiyel alıcıların araç şarj etme konusundaki belirsizlikler nedeniyle kararlarını ertelemesine yol açabilir. 2023 başından bu yana ABD’de elektrikli araç (EV) satışları %140’tan fazla arttı ve Eylül 2024 itibarıyla kayıtlı elektrikli araç sayısı 3,5 milyonu aştı. Bu rakam, önceki yılın 1,4 milyonluk kayıtlarına göre ciddi bir artış anlamına geliyor ve ülkenin elektrikli araç pazarındaki en yüksek büyüme oranını temsil ediyor. Ancak, aynı dönemde kamuya açık şarj istasyonu sayısı yalnızca %22 oranında artarak 176.032 üniteye ulaştı. Bu yavaş genişleme, şarj noktalarında oluşabilecek yoğunlukların, elektrikli araç satın alma kararlarını olumsuz etkileyebileceği endişesini beraberinde getiriyor.
Eyaletlerde elektrikli araç büyümesi
Elektrikli araç satışlarındaki artış ülke genelinde yaygın olsa da, büyümenin büyük bir kısmı 10 ana eyalette yoğunlaştı. Bu eyaletler arasında Kaliforniya, Florida, Teksas, Washington, New Jersey, New York, Illinois, Georgia, Colorado ve Arizona yer alıyor. Bu eyaletler, toplam elektrikli araç kayıtlarını yaklaşık 1,5 milyon artırarak 2,5 milyonun üzerine çıkardı. Özellikle Kaliforniya, 700.000’e yakın artışla toplamda 1,25 milyon kayıtlı elektrikli araca sahip olarak en büyük pazar konumunda. Florida ve Teksas ise yaklaşık 250.000 kayıtla öne çıkıyor.
Diğer eyaletlerde de önemli bir büyüme gözlemlendi. Oklahoma, elektrikli araç kayıtlarındaki %218’lik artışla en büyük yıl bazlı büyümeyi sergiledi. Arkansas, Michigan, Maryland, Güney Carolina ve Delaware gibi eyaletlerde de %180’in üzerinde artışlar kaydedildi. Bu yaygın büyüme, Kuzey Dakota dışındaki tüm eyaletlerde en az 1.000 kayıtlı elektrikli araç bulunduğunu gösteriyor.
Elektrikli araçların yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden biri, şarj altyapısının yetersiz kalmasıdır. Şarj istasyonlarının kurulum süreci, uygun yerlerin tespiti ve yerel elektrik şebekelerine bağlantıların sağlanması gibi zorluklarla karşı karşıya. Ayrıca, şarj istasyonu ekipmanlarındaki tedarik sıkıntıları ve nitelikli teknisyenlerin eksikliği, kurulum hızını olumsuz etkiliyor. Biden yönetimi tarafından başlatılan Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı (NEVI) programı, şarj istasyonlarının stratejik noktalara yerleştirilmesi için eyaletlere kamu fonu sağlıyor. Ancak bu programın kapsamlı etkisini gösterebilmesi için daha hızlı ve yaygın bir altyapı çalışması gerekiyor.
ABD genelinde 176.032 kamuya açık şarj noktasının %63’ü, 10 ana eyalette bulunuyor. Kaliforniya 49.433 şarj noktası ile başı çekerken, onu sırasıyla New York, Florida, Teksas ve Washington izliyor. Massachusetts, Maryland ve Virginia gibi diğer eyaletler de ilk 10 içerisinde yer alıyor. Bu eyaletlerin dışında kalan 32 eyalet ve bölge, Eylül 2024 itibarıyla 1.000’den fazla şarj noktasına sahipken, Batı Virginia, Montana, Wyoming, Güney Dakota, Kuzey Dakota ve Alaska gibi eyaletler ise 500’den az şarj noktasıyla sınırlı.
Elektrikli araç satışlarındaki güçlü büyüme, ABD’nin dört bir yanındaki eyaletlerde devam ediyor. Ancak bu büyümenin sürdürülebilir olması için, kıyıdan kıyıya uzanan ve kırsal alanları da kapsayan daha yoğun bir şarj ağına ihtiyaç var. Mevcut hükümet teşviklerinin devam edip etmeyeceği ve altyapı yatırımlarının hızlandırılıp hızlandırılmayacağı, elektrikli araçların yaygınlaşmasında belirleyici faktörler olacak.
