Japon otomobil devleri Toyota, Subaru ve Mazda, yeni nesil içten yanmalı motorlar (ICE) geliştirme konusundaki ortaklık kurduklarını duyurdu. Yeni nesil motorlar, entegre elektrikli araç (EV) bileşenlerini birleştirerek “elektrifikasyona göre uyarlanmış” bir yapıya sahip olacak.
Toyota, Mazda ve Subaru, yeni nesil içten yanmalı motor üretmek için işbirliği yaptı
Japon devleri, bu ortaklığı “elektrifikasyona ve karbon nötrlüğüne yönelik” motorlar geliştirme hedeflerinin bir parçası olarak gerçekleştiriyor. Motorlar, özellikle Toyota, Mazda ve Subaru’nun bu alandaki odakları, e-yakıt, biyoyakıt ve sıvı hidrojen gibi çeşitli alternatif yakıtların araştırılmasını kapsayan “çok yollu bir strateji” ile de uyumlu. Bu yaklaşım, performans artışı için elektrikli araç bileşenleri entegre edilirken, aynı zamanda içten yanmalı motorların avantajını da koruyor.
Ortaklığın duyurusunun yapıldığı konferansta şirketler geleceğe yönelik motor örneklerini sergiledi. Mazda, elektrikli araçlarda kullanılabilen tek ve çift rotorlu elektrik jeneratörlerini tanıttı. Toyota ise 1.5 litrelik ve 2 litrelik geliştirme aşamasındaki motorlarını sergiledi. Subaru ise kamuflajlı bir Crosstrek modeli üzerinde yeni nesil hibrit sistemini tanıttı.
Toyota, geçtiğimiz yıllarda elektrikli araçlara geçiş konusunda küresel rakiplerinin gerisinde kaldı ve InfluenceMap’in iklim lobiciliği raporunda en kötü otomobil üreticisi seçildi. Buna karşılık Tesla, Ford, GM, Volkswagen ve Mercedes-Benz gibi şirketler, elektrifikasyona yönelik ilerici yaklaşımlarıyla listenin başında yer aldı. Ancak, Toyota, Mazda ve Subaru, içten yanmalı motor teknolojisinden vazgeçmeyerek, karbon nötrlüğüne ulaşma hedeflerinden ödün vermiyor.
Toyota’nın CEO’su Koji Sato, “Müşterilerimize karbon nötrlüğü elde etmek için çeşitli seçenekler sunmak amacıyla, geleceğin enerji ortamına uygun gelişen motorların zorluğunu üstlenmek gerekiyor.” ifadelerine yer verdi. Üç şirket arasındaki işbirliğinin “dostça rekabeti” teşvik edeceğini belirten Sato, bu rekabetin motor teknolojilerini iyileştireceğini ve inovasyonu teşvik edeceğini vurguladı.
Yeni nesil ICE modellerinin daha küçük ve daha kompakt olması, Toyota’nın yeni nesil elektrikli araçları için uygun yeni gövde stillerine uyum sağlayacak. Motor boyutundaki küçültme, aracın kaputunu alçaltarak aerodinamiği iyileştirecek ve bu da genel performans ve yakıt verimliliğini artıracak.
Toyota, Subaru ve Mazda, içten yanmalı motorları modern elektrifikasyon unsurlarıyla birleştirerek, karbon nötr bir geleceğe doğru ilerliyor. Bu hamle, çok çeşitli müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü motorlar oluşturmayı hedefliyor. Şirketler, bu gelişmiş motorların piyasaya sürülmesi için belirli bir zaman çizelgesi sunmamış olsa da, elektrikli araç bileşenlerini entegre etme konusundaki kararlılıkları ileri görüşlü bir yaklaşımın göstergesi olarak öne çıkıyor.
ilginizi çekebilir: Subaru ve Toyota’dan iş birliği! Üç yeni elektrikli SUV modeli geliyor
