Massachusetts Institute of Technology (MIT) araştırmacıları, elektrikli araç teknolojisinde önemli bir yenilik getirecek yeni nesil bir yakıt hücresi geliştirdi. Prototip aşamasında olan bu yakıt hücresi, birim ağırlık başına sağladığı enerji miktarıyla mevcut lityum iyon pillerin üç katından daha yüksek performans gösteriyor. Joule dergisinde detayları yayımlanan cihaz, geleneksel bataryalardan farklı olarak enerjiyi elektrokimyasal reaksiyon yoluyla üretirken, yeniden şarj gerektirmiyor. Bunun yerine hızlı yakıt ikmali ile çalışmaya devam edebiliyor ve yakıt kaynağı olarak maliyeti düşük, kolay erişilebilir sıvı sodyum metali kullanıyor.
Lityum iyon pillerden üç kat daha verimli yakıt hücresi geliştirildi
Cihazın diğer tarafında ise oksijen kaynağı olarak havadan yararlanılıyor. Gözenekli elektrot sayesinde sodyum, havadaki oksijenle reaksiyona girerek enerji açığa çıkarıyor. Laboratuvar testlerine göre sistem kilogram başına yaklaşık 1700 vatsaat enerji sağlıyor; bu da tüm yakıt hücresi sistemi için 1000 vatsaatin üzerinde bir enerji kapasitesi anlamına geliyor. Bu performans, özellikle elektrikli araçlar için oldukça etkileyici ve yenilikçi bir gelişme olarak öne çıkıyor.
Araştırmanın çevresel boyutu da dikkat çekici. Yakıt hücresinin çalışması sonucunda oluşan sodyum oksit, atmosferdeki karbondioksiti tutarak sodyum karbonata dönüştürüyor. Böylece bu teknoloji yalnızca sıfır emisyon üretmekle kalmıyor, aynı zamanda karbon yakalama özelliğiyle çevre dostu bir alternatif olarak öne çıkıyor.
https://futureflow.life/japonya-acik-deniz-ruzgar-enerjisi-kurallarini-yumusatacak/
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
