Haftanın öne çıkan sürdürülebilirlik odaklı haberlerini ele aldığımız Yeşil Gündem’in yeni bölümünde İstanbul’un iklim planlarına yakından bakıyoruz. Astor Enerji’nin 2023 planları, Türkiye’de bazı elektrikli araçların ithalatına getirilen yeni düzenleme ve Honda Motosiklet’in önümüzdeki dönem planları da yine haftanın konuları arasında yer alıyor.
Haftanın öne çıkan haberlerini Spotify üzerinden de dinleyebilirsiniz.
Haftanın öne çıkan sürdürülebilirlik haberleri – 3
İhracatının yüzde 46’sını Avrupa Birliği ülkelerine gerçekleştiren Astor Enerji, ürünlerini daha fazla coğrafya ile buluşturarak ülke ekonomisine sağladığı katkıyı artırmayı hedefliyor. Bu doğrultuda attığı adımlarla şirket, 2023 yılı ihracatının 200 milyon doların üzerinde gerçekleşeceği öngörüyor.
Nissan, Birleşik Krallık’taki Sunderland fabrikasında üretilen üç modelinin yüzde 100 elektrikli versiyonlarını da üreteceğini duyurdu. Bu modeller Qashqai, JUKE ve LEAF. Elektrikli Nissan Qashqai, JUKE ve LEAF, Hyper Urban, Hyper Punk ve Chill-Out konseptlerinden ilham alacaklar. Nissan batarya üretimi ve altyapısı olmak üzere üç modele 3 milyar sterline kadar yatırım yapacak.
İnci Holding ve AZKarbon, 2022 yılında kurulan yeşil dönüşüm rehberi AZKarbon’un, büyüme yolculuğunu, 2023 değerlendirmesini ve yeni dönem hedeflerini paylaştı.
AZKarbon Yeşil Dönüşüm Merkezi isimli dijital platformunu hayata geçiren şirket, bu platformda, video ve blog formatlarında bilgiler sunuyor. Farkındalığı artırmak ve bilinçlenmeyi desteklemek için bireysel Karbon Ayak İzi Hesaplama Aracını da hayata geçiren AZKarbon, bu doğrultuda bireylerin aylık ve yıllık karbon ayak izlerini hesaplayarak hedeflerine nasıl ulaşabilecekleri konusunda öneriler sunuyor.
Volvo Trucks, bugüne kadarki en büyük elektrikli kamyon filo teslimatını DSV Lojistik’e gerçekleştirmeye hazırlanıyor. Tarih için 21 Aralık işaret ediliyor. 490 kW’a varan gücü ve 300 kilometreye yakın menzili ile dikkat çeken elektrikli kamyon Volvo FH Electric, AC ile 9,5 saat, DC ile 2,5 saat tam şarj süresi sunuyor. Çevreci olmasıyla dikkat çeken kamyon, sıfır emisyonlu geleceğin habercisi.
Stellantis, 40 milyon euro yatırımla tamamlanan ilk Döngüsel Ekonomi Merkezi’nin açılışını gerçekleştirdi. İtalya’nın Torino kentinde konumlanan merkezin temel hedefi, parçaların ve araçların ömrünü uzatarak mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmalarını sağlamak. Bu artık mümkün olmadığında ise yeniden imalat faaliyetinden ve ömrünü tamamlamış araç sökme faaliyetinden geri dönüşüm için malzemeler toplamak.
Sabancı Holding, İsviçre merkezli hidrojen depolama çözümleri şirketi GRZ Technologies’e yatırım yaptığını açıkladı. Sürdürülebilirlik hedefleri kapsamında yeşil hidrojen önemli bir konumda. Bu ekosistemde erkenden yer almak isteyen Sabancı Holding de son yatırımıyla dikkat çekiyor. Asya Pasifik bölgesinden sonra, Avrupa merkezli GRZ’ye de yatırım yapan Sabancı, yeşil hidrojen alanındaki küresel büyüme kararlılığını vurguluyor.
Solar Steel, Denizli’deki Deski isimli proje için Smart Güneş Enerjisi Teknolojileri ile 90 MW’lık bir projeye imza attı. Deski projesinde 160 binden fazla güneş modülü kullanılacak. Türkiye, yenilenebilir enerji kaynaklarına son yıllarda çok daha fazla önem vermeye başladı. Hem enerjide dışa bağımlılığı azaltmak hem de çevreci bir ülke olmak için temiz enerji kaynaklarını kullanmak, oldukça önemli.
Son verilere göre dünyada, yeni kömür santrali inşaatı kapasitesi yıllık bazda 2 GW seviyesinde. Bu da 2015’ten günümüze en düşük seviyeye işaret ediyor. Ancak burada Çin istisnası var. Yeni kömür santrali inşaatının azaldığı Dünya’da Çin, maalesef bu konunun dışında. Çin’de bu yıl yeni kömür santrali inşaatı kapasitesinin 37,4 GW seviyesinde olduğu söyleniyor. Çin her ne kadar yenilenebilir enerjiye yatırım yapsa da yeni kömür santrali inşaatına da devam ediyor.
Virgin Atlantic’in yolcu uçağı, yeni bir uçuşa hazırlanıyor. Londra – New York arası yapacağı uçuşu düşük karbonlu yakıtla gerçekleştirecek olan uçak, böylece şirketin bu yakıtla gerçekleştirdiği ilk transatlantik uçuşunu yapmış olacak.
Havacılık, küresel karbon emisyonlarının tahmini olarak yüzde 2-3’ünü oluşturuyor. Bu yüzden sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımının standart hale gelmesi oldukça önemli. Her ne kadar bu yakıt havacılıkta emisyonları azaltmanın bir anahtarı olsa da hala oldukça maliyetli ve süreçler test aşamasında.
Şirketlerin faaliyetlerini sera gazı emisyonlarının azaltılması hedeflerine uyumlu olacak şekilde geliştirmelerini teşvik eden Bilimsel Tabanlı Hedefler Girişimi, Canon‘un karbondioksit emisyonlarını azaltma hedeflerinin Paris Anlaşmasıyla uyumlu olduğunu onayladı. Canon’un onaylanan hedefleri arasında, şirketin 2030 hedefleri olan kapsam 1 ve 2 için yüzde 42 mutlak karbondioksit azaltımı yer alıyor. Ayrıca kapsam 3 için 2022 baz yılına kıyasla yüzde 25 mutlak karbondioksit azaltımını kapsıyor.
İklim değişikliği ile mücadelede şehirler aksiyon almaya başladı. Türkiye’nin en kalabalık ili olan İstanbul da onlardan biri. İstanbul Büyükşehir Belediyesi bir İstanbul İklim Değişikliği Eylem Planı hazırladı. Plan, İstanbul’un iklim değişikliği ile mücadelesindeki yol haritası. 2050 yılına kadar karbon nötr olmayı içeren plan, orta vadede sera gazı emisyonlarını azaltmayı hedefliyor. Buna göre İstanbul’un emisyonu 2030 yılında, 2019 yılına kıyasla yüzde 52,2 oranında azaltılacak.
Dünya genelinde her yıl yaklaşık 32 milyon ton lastik, ömrünü tamamlıyor ve çöpe gidiyor. Bu miktarın büyüklüğünü şöyle anlatabiliriz: 32 milyon ton lastik Washington, D.C.’yi tamamen kaplamak için yeterli. Ayrıca, elektrikli araçlara geçişle birlikte bu sayının artması bekleniyor. Çünkü, bataryaların ağırlık yapmasının da etkisiyle lastiklerin daha erken aşınacağı tahmin ediliyor. Eski lastikler sorununa çözüm bulmaya çalışan Şilili girişim T-Phite, geri dönüşüm konusunda önemli bir adım attı. Şirket, ömrünü tamamlamış lastikleri elektrikli araç bataryalarının üretiminde kullanmaya başladı. Pirolitik yağ, çelik ve siyah karbon üçlüsünden oluşan piroliz teknolojisini kullanan şirket, bu teknolojiyi elektrikli araçların bataryası için kullanılabiliyor. Böylelikle lastikler çöpe gitmiyor, yeni nesil bir otomobilin bataryasında ömrüne devam ediyor.
Ticaret Bakanlığı, bazı elektrikli araçların ithalatı ile ilgili düzenleme yaptı. Düzenlemeye göre, Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması imzalanan ülkeler menşeli olmayanlarının Serbest Dolaşıma Giriş Rejimine tabi tutulması halinde, gümrük beyannamelerinin tescilinde gümrük idarelerince, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca veya yetki verdiği kurum veya kuruluşça düzenlenen “İzin Belgesi” aranacak. Bu arada izin belgesinin düzenlenebilmesi için de bazı şartlar var. Bunun için ithalatı yapılacak eşyanın satış sonrası montaj, bakım ve onarımı için uygun standartlarda, 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servisinin olması ve bu servislerin Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilmesi şart. Elektrikli araç alım, satım, bakım ve onarımından sorumlu olacak kişilerin TSE veya Meslekî Yeterlilik Kurumu tarafından yeterlilik belgesine de sahip olması gerekiyor.
Rönesans Şarj İstasyon Enerji Yatırımları, 8 ilde, 12 AVM’de ve 1 otelde olmak üzere Rönesans ChargeR İstasyonları’nı işletmeye açtı. Şirket Şu ana kadar 47 AC ve 3 DC olmak üzere toplam 50 şarj ünitesini hizmete açmış oldu. Japon üretici, 2030 yılında elektrikli motosiklet modelleri için küresel satış hedefini 500 bin adet artırdı ve 4 milyon adet olarak güncellendi. Bu satışlarla birlikte Honda’nın 2020 yılında başlayan elektrikli motosiklet yatırımları 2030 yılında toplam 500 milyar yene (yaklaşık 3,4 milyar dolara) ulaşacak.
İlginizi çekebilir: Yeşil Gündem 2. Bölüm