Geçen yıl Mercedes-AMG C43 modelinde tanıtılan, Formula 1’den ilham alan dört silindirli hibrit güç aktarma sistemi artık Yeni Zelanda Kivi pazarındaki Mercedes-AMG GLC 43 SUV modellerinde de bulunuyor.
Mercedes-AMG GLC 43 SUV özellikleri neler?
Mercedes-AMG GLC 43 SUV ve coupe modellerinde 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motor kullanılıyor. Bu motor, Mercedes-AMG’nin benzersiz olarak nitelendirdiği Mercedes-AMG Petronas F1 Takımı tarafından kullanılan elektrikle çalışan bir egzoz gazı turboşarjı ile donatılmış durumda.
Bu sistem, 48 voltluk yerleşik bir elektrik sistemiyle çalışan ve sadece 4 cm kalınlığında olan bir elektrik motoru aracılığıyla sağlanıyor. Bu motor, doğrudan turboşarj miline entegre edilmiş durumda. Ayrıca motor, 175.000 dev/dak’ya kadar çıkarak şaftı doğrudan tahrik edebiliyor. Turboşarjın elektrifikasyonu, düşük devirlerde daha iyi tepki ve daha yüksek tork sağlıyor. Sonuç olarak, bu sistem 310 kW/500 Nm güç çıkışı sağlıyor ve 4,8 saniyede 0-100 km/s hıza ulaşabiliyor.
Sistem aynı zamanda hafif bir hibrit olarak hareket ederken, kayış tahrikli marş jeneratörü (BSG) sayesinde kısa süreliğine 10 kW’lık ek bir destek sağlayabiliyor ve maksimum verimlilik için kayma ve geri kazanım gibi işlevler sunabiliyor. Ancak, Mercedes-AMG GLC 43 SUV hala bir “hafif hibrit”. Çünkü elektrik gücü yardımcı olsa da tekerlekleri tahrik edecek bir elektrik motoruna sahip değil. Bu nedenle benzinli motor her zaman kullanılır durumda.
Mercedes-AMG GLC 43 SUV ve coupe modelleri, performans odaklı özelliklerle donatıldı. Bunlar arasında AMG Performance dört tekerlekten çekiş sistemi, ıslak kavramalı AMG Speedshift 9 vitesli şanzıman ve Adaptif Sönümleme özelliğine sahip AMG Sürüş Kontrolü süspansiyonu bulunuyor. Ön aksta özel olarak geliştirilmiş direksiyon mafsalları ve yay kontrol kolunda süspansiyon mafsalları bulunurken, arka aksta sürüş dinamiklerini geliştirmek için tasarlanmış “elastokinematik” bulunuyor.
Kapsayıcı Adaptif Sönümleme Sistemi, her bir tekerlekteki sönümlemeyi sürekli olarak mevcut talebe uyarlıyor. Aktif arka aks direksiyonu maksimum 2,5 derece direksiyon açısı ile çalışıyor ve saatte 100 km’ye kadar hızlarda arka tekerlekler ön tekerleklere paralel olarak dönerken, saatte 100 km’nin üzerinde ise maksimum 0,7 dereceye kadar ön tekerleklere paralel olarak dönüyor.
AMG spor fren sisteminde ön aksta 4 pistonlu sabit kaliperler ve arkada 1 pistonlu yüzer kaliperler bulunuyor. Standart GLC 43 SUV’a, tam deri döşeme, artırılmış gerçeklik ekranı, Burmester 3D surround ses sistemi ve Dijital Işık paketi gibi bir dizi özellik eklenmiş durumda. GLC 43 SUV’nun fiyatı 151.900 dolar, coupe versiyonunun fiyatı ise 157.900 dolar olarak belirlendi.
ilginizi çekebilir: Mercedes-Benz elektrikli araç hedeflerini erteledi!