Volvo Cars’ın CEO’su elektrik motorlarının uzun vadeli potansiyeli konusunda iyimser görünürken katı hal pillere karşı daha dikkatli görünüyor. Katı hal piller, elektrikli araçların performansını dönüştürme potansiyeli hakkında büyük heyecan yaratan bir teknoloji olarak karşımıza çıkıyor.
Volvo Cars CEO’su katı hal piller ve elektrikli araçların geleceği konusunda dikkatli
Perşembe sabahı CNBC’nin Squawk Box Europe programına konuşan Jim Rowan, elektrik motorlarında büyük gelişmeler olduğunu söyledi.
Ancak katı hal pilleri konusunda konuşurken düşüncelerini şu şekilde ifade etti:
“Kişisel görüşüm, katı hal pillerin hala birkaç yıl uzakta olduğu yönünde, ancak elbette bu konuda araştırma ve geliştirme çalışmalarında yer alıyoruz. Ancak şu anki elektrik tahrik sistemleri ile göreceğimiz daha fazla aşamalı faydaların olduğunu düşünüyorum; bu, performansı devam ettirmeye devam edecek.”
ABD Enerji Bakanlığı, katı hal lityum pillerin şu anda elektrikli araçlar (EV) ve diğer taşınabilir cihazlar için kullanılan lityum iyon pillere enerji açısından yoğun ve daha güvenli bir alternatif sağladığını açıkladı.
Elektrikli araçlardaki katı hal pillerin olası avantajlarından bazıları arasında hızlı şarj süreleri ve daha uzun sürüş mesafeleri yer alıyor, ancak maliyet ve seri üretimle ilgili endişeler devam ediyor.
Bu yıl Japon otomotiv devi Toyota, bu teknolojinin dayanıklılığını artırma arayışında çalışarak bir atılım yaptığını söyledi. Firma artık katı hal pillerini seri üretime geçirmeye odaklandığını da sözlerine ekledi. Hedeflerinin pillerin 2027/28 yılına kadar ticari kullanıma hazır hale gelmesi olduğunu açıkladı.
Başlangıçta bu pilleri hibrit elektrikli araçlarda kullanmayı düşünmüş olsa da, Toyota şu anda ana odak noktasının bunları bir sonraki nesil batarya elektrikli araçlarda kullanmak olduğunu belirtti.
Volvo Cars, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir otomobil şirketi olmak istediğini söylüyor. Ayrıca Rowan’ın Perşembe günü üçüncü çeyrek sonuçlarını açıklarken şirketin elektrikli araç geleceği konusunda iyimser bir tavır sergilediği de gözlerden kaçmıyor.
Ancak Mercedes-Benz CFO’sunun “acımasız” elektrikli araç fiyatlandırmasından yakınması ve yatırımcıların pazarın görünümü konusunda endişelenmeleri nedeniyle hisseler yüzde 12′ye kadar düşüş yaşadı.
İlginizi çekebilir: Ikea ve Volvo, fosil yakıtlardan vazgeçmeye çağıracak
