Son yıllarda Türkiye’deki elektrikli araç pazarı büyük bir ivme kazandı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) açıkladığı verilere göre, Temmuz 2025 itibariyle Türkiye’deki elektrikli araç sayısı bir önceki yıla kıyasla yüzde 120 oranında bir artış göstererek 291 binin üzerine çıktı. Bu hızlı büyüme, elektrikli araçların popülerliğinin arttığını ve sektörde önemli bir dönüşüm yaşandığını gözler önüne seriyor. Aynı dönemde, şarj altyapısı da önemli bir gelişim kaydetti ve şarj soketlerinin sayısı yüzde 55 artarak 32 bin 682’ye ulaştı.
Türkiye’de elektrikli araç sayısı zirveye çıktı
Bu artış, her 9 elektrikli araca bir şarj soketinin düştüğü bir durumu ortaya çıkardı. Şarj altyapısının büyük kısmı DC hızlı şarj soketlerinden oluşuyor. DC soketleri, toplam şarj noktalarının yüzde 42’sini oluştururken, AC soket sayısı ise toplamda 18 bin civarına ulaştı. Elektrikli araçlar için kullanılan enerji miktarındaki artış da dikkat çekici; 2025’in ilk yarısında, elektrikli araç şarj istasyonlarında harcanan enerji miktarı 45,6 milyon kWh’ye çıkarak iki katından fazla bir artış gösterdi. Şarj seanslarının sayısı ise 2 milyon 242 bine yükseldi. Temmuz ayında tüketilen elektriğin büyük bir kısmı, yüzde 87’lik dilimi DC şarj istasyonlarından sağlandı. Bu durum, DC şarj istasyonlarının özellikle uzun yolculuklar ve acil durumlar için tercih edildiğini gösteriyor. DC şarj seansları ortalama 36 dakikada tamamlanırken, AC şarjlar daha çok “tamamlama şarjı” olarak, daha uzun süreli ve düşük enerji tüketimiyle kullanılıyor.
Şarj altyapısının hızla büyüdüğü bu dönemde, Zes, 5 bin 630 soketle en geniş ağa sahip olan operatör konumunda. Ancak, DC hızlı şarj soketleri konusunda Trugo, bin 875 soket ile lider durumda. Trugo’nun bu başarıda, DC şarj istasyonlarındaki daha yüksek fiyatlardan dolayı, toplam tüketimdeki artışla ön plana çıkması etkili oldu. İstanbul, Türkiye’deki elektrikli araç şarj tüketiminin yüzde 23,8’ini tek başına karşılayarak ilk sırada yer alırken, Ankara ve İzmir de sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada bulunuyor.
https://futureflow.life/adalar-iklim-krizini-boyle-cozecek/
EPDK verilerine göre, elektrikli araçların şarj altyapısındaki toplam kurulu güç bir yılda yüzde 81 oranında artarak 2.374 MW’a yükseldi. Ancak, her bir elektrikli araca düşen ortalama şarj gücü 8,14 kW’a geriledi. Bu düşüş, şarj altyapısının elektrikli araç satışlarının hızına yetişemediğini gösteriyor. Buna rağmen, Türkiye hala araç başına düşen şarj kapasitesinde küresel ölçekte önde gelen ülkelerden biri olarak öne çıkıyor. Küresel ortalama 2,8 kW, Avrupa Birliği’nde ise bu oran 2,6 kW seviyelerinde.