Temiz bir çevre, sürdürülebilir bir dünya için omuzlarında önemli yükler taşıyan şirketler arasında otomotiv şirketleri, ilk sıralarda. Günde binlerce konvansiyonel motorlu aracın yollarda olduğunu düşündüğümüzde, bu sorumluluğun aslında ne kadar büyük olduğunu anlayabiliyoruz. Otomotiv şirketleri son yıllarda elektrikli araçlarla ilgili önemli adımlar attılar. Elektrifikasyonun sadece bataryalı elektrikli araçları ifade etmediğine dikkat çeken Toyota Türkiye de onlardan biri. Toyota Türkiye’ye göre elektrifikasyon denince tam hibrit araçlar, plug-in hibrit araçlar, bataryalı elektrikliler ve hidrojenli araçlar işin içine giriyor. Türkiye’deki tam hibrit araç satışında liderliği elinde tutan Toyota Türkiye, 2023’ün ilk 7 ayında, sattığı 10 araçtan 4’ünün hibrit olduğunu açıkladı. Bu arada Toyota, Türkiye’deki tam hibrit satışlarının yüzde 80’ini elinde tutuyor.
Toyota Türkiye: Tam hibrit teknolojisi bize avantaj sağlıyor
Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, hem kurumsal hem de bireysel müşterilerin, daha düşük yakıt maliyeti ve karbon ayak izi nedeniyle tam hibrit araçları gün geçtikçe daha fazla tercih ettiğini söyledi. Hibrit araçlarda yaşanan bulunurluk sorunlarına karşılık ilk 7 ayda toplam satışların yüzde 40’ını hibrit modellerin domine ettiğini söyleyen Bozkurt, bu dönemde 28 bin adedi aşan satış adetlerine ulaştıklarını söyledi.
Bozkurt, yılın sonuna doğru, tedarikte ve lojistikte herhangi bir sorun yaşanmaması durumunda, 50 bin adetleri geçeceklerine dikkat çekti.
Yaşanan tedarik sorununa da değinen Bozkurt, “Eğer, tedarik konusunda sorun yaşamasaydık, sadece Corolla Sedan Hybrid modelinden 40 bin ve Corolla Cross Hybrid modelinden en az 30 bin satış gerçekleştirecek potansiyelimiz vardı. Sadece bu iki hibrit modelden 70 bin adet otomobil satışı gerçekleştirebilirdik ve bu yılı 100 bin adetle kapatacak bir potansiyele sahiptik. Araç bulabildiğimiz aylarda yüzde 10-12 pazar payı yakalıyoruz. Her zaman altını çizdiğimiz gibi Toyota’nın Türkiye’de yüzde 10 pazar payı potansiyeli var. 2024’te ise bulunurluk sorununun ortadan kalkmasını ve üretim temposunun normal seviyelere ulaşacağını da öngörüyoruz” dedi.
Elektrikliye geçerken hibrit ve plug-in hibritin önemi
Başta da söylediğimiz gibi Toyota için elektrifikasyon, sadece bataryalı elektrikli araçları ifade etmiyor. Bozkurt’a göre, elektrikli araçlarla ilgili herhangi bir devrim olmazsa, şu anki tempoyla pazarı domine etmesi 2035’i bulacak. Pazarı domine etmek için araç parkında adetlerin yüzde 20-25’lere çıkması gerekiyor.
Toyota’nın yaptığı son açıklamaya göre 2026’da 1000 kilometre menzile sahip elektrikli araçlar sunacak. Bunun 10 dakikada şarj edilebilmesinin mümkün olduğu ifade ediliyor. Böylesi teknolojik gelişmeler ise, elektrikli araçların daha hızlı benimsenmesini sağlayacak.
Elektrikli araçların en büyük maliyet kalemi tabii ki batarya. Toyota, 2030 yılına kadar batarya maliyetlerini yüzde 50 oranında düşürmek istiyor.
