Hızlı şarjlı sodyum-iyon batarya teknolojisinde önemli bir gelişme kaydedildi. Hollanda’daki TU Delft laboratuvarlarında uzmanlar, pil kimyası konusundaki ustalıklarını sürdürüyor. Geçtiğimiz yıl Profesör Marnix Wagemaker önderliğinde yapılan çalışmalar, pil ömrünü uzatma ve lityum bağımlılığını azaltma amacıyla farklı tuzların pil kimyasına eklenmesiyle dikkat çekmişti. Şimdi ise Wagemaker ve Çin Bilimler Akademisi’nden uzmanlar, hızlı şarjlı sodyum-iyon bir pil üzerinde çalışıyorlar.
Hızlı şarjlı sodyum-iyon batarya teknolojisi hız kazanıyor
TU Delft’in son araştırması, yüksek enerji yoğunluğu, hızlı şarj süresi ve düşük maliyet gibi üç avantaj sunmayı vadederken, pilin negatif elektrodu olan anotu geliştirerek bu başarıya ulaşıldı. Araştırmacılar, pilin anotunu organik malzemelerden üreterek dışa bağımlılığı azaltmayı başardılar. Ayrıca, “yüksek voltajlı, katmanlı” bir katot geliştirerek pozitif elektrodu da iyileştirdiler. Bu inovasyon, 2020’deki araştırmalara dayanmaktadır.
Sodyum-iyon piller, hem laboratuvarlardan hem de işletmelerden elektrikli araç devi BYD dahil uzmanların ilgisini çekmektedir. Bunun sebeplerinden biri, sodyumun lityumdan çok daha ucuz ve lityumdan 500 kat daha bol bulunmasıdır. Ancak şu ana kadar sodyum teknolojisi, lityum kadar enerji yoğunluğuna sahip olamamıştır.
Lityum esaslı pil paketleri güvenilir performans sunmaya devam etse de, fosil yakıtla çalışan araçlara kıyasla daha az sera gazı emisyonu üretmektedirler. Elektrikli araçlara geçiş yaparak yılda 10.000 pound kirli egzoz gazının atmosfere salınmasını engelleyebilirsiniz. Tuşbaşındaki olumlu sonuçlar, sınıf gibi şaşırtıcı yerlerde fark edilmektedir. Devam eden çalışmalarda, sürdürülebilir pil teknolojisi için üçüncü Büyüme Fonu’nun uygulanması hedeflenmektedir. Eğer başarılı olunursa, laboratuvar çalışmalarının beklenmedik yerlerde büyük etkisi olabilir.
İlginizi çekebilir: Elektrikli araçların bataryası bu teknoloji ile değişebilir!