Fas, otomotiv endüstrisinde önemli bir atılım yaparak elektrikli araç (EV) üretiminde lider konuma gelmeyi hedefliyor. Tangiers’deki Renault fabrikasından Akdeniz’deki limana kadar seyahat eden trenler, her gün yüzlerce aracı Avrupa’ya ihraç etmek için bu hattı günde üç kez kullanıyor. Fas, son yirmi yılda otomotiv endüstrisinde büyük bir dönüşüm yaşadı ve şimdi elektrikli araç (EV) üretiminde de iddialı.
Elektrikli araç üretiminde birçok firma Fas’ı tercih ediyor
Fas, Avrupa’ya Çin, Hindistan ve Japonya’dan daha fazla otomobil tedarik ederek Afrika’nın en büyük otomotiv üreticisi haline geldi. Yıllık 700.000 araç üretim kapasitesine ulaşan ülke, şu anda otomotiv endüstrisinin gayri safi yurt içi hasılanın yüzde 22′sini ve 14 milyar dolarlık ihracatını oluşturduğunu belirtiyor. 250’den fazla şirket, Fas’ta otomobil ve otomobil parçası üretiyor.
Faslı yetkililer, elektrikli araç projelerinde öne çıkmak ve ülkenin otomotiv endüstrisindeki güçlü konumunu korumak için çalışmalarını sürdürüyor. Renault, Tangiers’deki fabrikasında Dacia Sandero ve Clio gibi modellerin yanı sıra hibrit Dacia Jogger üretimine de başlamayı planlıyor. Fas hükümeti, üreticilere yüzde 35‘e varan sübvansiyonlar sunarak, elektrikli araç üretimi için yatırımcıları cezbetmeye çalışıyor.
Fas, elektrikli araç tedarik zincirleri oluşturmak için altyapı ve vasıflı çalışanların eğitimine büyük yatırımlar yapıyor. Tangiers Automotive City’de Çin, Japon, Amerikan ve Koreli firmalar çeşitli otomobil parçaları üretiyor. Stellantis, Kenitra’daki fabrikasında Peugeot, Opel ve Fiat modellerini üretiyor.
Sanayi ve Ticaret Bakanı Ryad Mezzour, Fas’ın otomotiv sektöründeki başarısını vurgularken, ülkenin limanlar, serbest ticaret bölgeleri ve otoyollar gibi altyapısını genişlettiğini belirtiyor. Ancak, ABD ve Avrupa ülkeleri, elektrikli araç üretiminde yerli endüstrilerini korumak için yeni politikalar uygularken, Fas bu rekabet ortamında nasıl bir yol izleyeceğini planlıyor.
Renault Grubu’nun Fas’taki operasyonlarının yöneticisi Mohamed Bachiri, Fas’ın elektrikli araç yatırımları için cazip bir destinasyon olduğunu söylüyor. Fas’ın “entegrasyon oranı” yüzde 65‘in üzerine çıkarak, ülkenin otomotiv sektöründe büyümeye devam etmesini sağlıyor.
ilginizi çekebilir: Fas, 400 MW’lık rüzgar enerjisi projesinin ihalesini başlattı!