Land Rover, tamamen elektrikli Range Rover modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor ve yapılan açıklamalar, bu modelin performans ve teknolojik özellikleriyle dikkat çekeceğini gösteriyor. Marka, aracı -10°C’ye kadar düşük sıcaklıklarda test ederek toplamda 72.000 kilometrelik zorlu bir deneme sürecinden başarıyla geçirdi. Bu testler, elektrikli Range Rover’ın hem dayanıklılığını hem de verimliliğini gözler önüne serdi.
Elektrikli Range Rover modeli karşımızda
Öne çıkan en önemli özelliklerden biri, ThermAssist isimli gelişmiş termal yönetim sistemi oldu. Bu sistem, özellikle soğuk hava koşullarında kabin ve tahrik sistemlerinin ısıtılması için gereken enerjiyi %40 oranında azaltarak enerji verimliliğini ciddi şekilde artırıyor. Ayrıca aracın hava süspansiyon sistemi ve tek pedallı sürüş modu da geliştirildi. Bu sistemler, Land Rover’ın Terrain Response teknolojisi ile uyum içinde çalışarak aracın zorlu arazi koşullarına hazır hale gelmesini sağlıyor.
Yeni elektrikli Range Rover, 117 kWh kapasiteli, çift katmanlı bir batarya paketiyle güçlendirilmiş. Bu pakette toplamda 344 adet prizmatik hücre yer alıyor. Böylece sadece menzil değil, aynı zamanda pilin dayanıklılığı da yüksek seviyeye taşınıyor. Bunun yanında aracın dört tekerlekten çekiş sistemi olan Intelligent Driveline Dynamics, torku arka aksta %100 ile %0 arasında dağıtabiliyor ve sadece 50 milisaniye içinde çekiş kaybına yanıt verebiliyor. Bu tepki süresi, geleneksel araçlara kıyasla 100 kat daha hızlı olmasıyla öne çıkıyor.
https://futureflow.life/enerjik-yeo-projesi-okullarda-gunes-enerjisi-kuruyor/
Araçta çift motorlu bir sistemin kullanılacağı ve toplamda 542 beygir gücü ile 849 Nm tork üreteceği belirtiliyor. Henüz menzil ve şarj süresi gibi tüm teknik detaylar paylaşılmamış olsa da, Land Rover’ın bu modelle hem lüks hem de performans beklentilerini karşılayan bir elektrikli SUV sunmayı hedeflediği açıkça görülüyor. Elektrikli Range Rover, markanın sürdürülebilirlik vizyonu ile güçlü arazi kimliğini birleştiren önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.