Transport&Environment (T&E) tarafından yayımlanan Avrupa Taşımacılığının Durumu raporuna göre, 2024 yılı sonuna kadar Avrupa yollarında 9 milyon elektrikli aracın bulunması bekleniyor. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla kıta genelinde karbon emisyonlarının 20 milyon ton azalacağı hesaplanıyor. Bu miktar, yaklaşık yedi kömür santralinin yıllık karbon salımına denk geliyor.
Rapora göre, Avrupa’daki ulaşım sektörüne bağlı karbon salımı 2024’te 1,05 milyar tona düştü. Bu rakam, 2019 seviyelerine kıyasla yüzde 5’lik bir azalmayı ifade ediyor. Elektrikli araçlara geçişin bu düşüşte en önemli faktörlerden biri olduğu belirtiliyor.
Transport&Environment Genel Direktörü William Todts, Avrupa’nın ulaşım emisyonlarında yapısal bir azalma sürecine girdiğini belirterek, kıtanın hâlâ enerji ithalatına büyük meblağlar harcadığını vurguladı. Avrupa’nın petrol ve doğal gaz bağımlılığına dikkat çeken raporda, kıtanın ithal ettiği petrolün yüzde 96’sının ve doğal gazın yüzde 90’ının dış kaynaklardan temin edildiği belirtiliyor.
Raporda, elektrikli araç bataryalarında kullanılan lityum, nikel ve alüminyum gibi hammaddelerin geri dönüştürülebilir olduğu ifade ediliyor. T&E’nin hesaplamalarına göre, bir elektrikli aracın ömrü boyunca bataryasında yalnızca 20 litre malzeme kullanılırken, içten yanmalı bir aracın tükettiği yakıt miktarı 12 bin 400 litreyi aşıyor. Bu fark, elektrikli araçların uzun vadede fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmada önemli bir avantaj sunduğunu gösteriyor.
2024 yılı itibarıyla Avrupa’nın petrol ithalatına 250 milyar avro harcadığı hesaplanıyor. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bu maliyetin düşürülmesi, kıtanın enerji bağımsızlığı açısından kritik bir fırsat olarak değerlendiriliyor.
Elektrikli araçların ulaşım sektöründeki karbon emisyonlarını azaltmasına rağmen, havacılık sektörünün fosil yakıt bağımlılığı nedeniyle karbon salımındaki artış devam ediyor. Rapora göre, 2023 yılına kıyasla yüzde 10 artan havacılık kaynaklı emisyonlar 143 milyon tona ulaştı.
Avrupa Birliği’nin karbon piyasasına dahil edilen deniz taşımacılığı ve havacılık sektörleri, 2024’te 5 milyar avro gelir sağladı. On yıl içinde bu rakamın yıllık 30 milyar avroya çıkması bekleniyor. Transport&Environment, elde edilen bu finansmanın yeşil yakıtların yaygınlaştırılması için kullanılması gerektiğini belirtiyor.