Global elektrikli araç pazarının lider isimlerinden olan Çinli üretici, ülkemizde gerçekleştirmeyi vadettiği büyük sanayi hamlesinde beklenmedik bir viraja girdi. Şirket, bölgedeki yerelleşme ve lojistik stratejilerini yeniden şekillendirmek adına radikal kararlar imza attı. İngiltere kaynaklı resmi dökümanlardan gelen son verilere göre planlanan BYD Türkiye fabrikası kurulum süreci şimdilik geçici olarak durduruldu. Bu nedenle, Manisa bölgesinde kurulacak dev tesisi ve yaratılacak yeni istihdam kapılarını heyecanla bekleyen otomotiv tutkunları için belirsizliklerle dolu yeni bir dönem başlıyor.
BYD Türkiye Fabrikası Projesinde Üretim Takvimi Tamamen Belirsizleşti
Otomotiv ekosisteminde büyük bir şaşkınlıkla karşılanan bu erteleme kararı, markanın üst düzey yönetim kademesi tarafından resmen ilan edildi. Reuters ekibine özel bir röportaj veren şirketin Başkan Yardımcısı Stella Li, BYD Türkiye fabrikası inşaat faaliyetlerinin tamamen askıya alındığını açıkça belirtti. Deneyimli yönetici, ülkemizde banttan inecek ilk araçlar için belirlenmiş somut bir zaman çizelgesinin artık ellerinde bulunmadığını da sözlerine ekledi. Ayrıca bu ani hamle, 2024 yılında duyurulan ve 2026 yılında faaliyete geçmesi hedeflenen 1 milyar dolarlık büyük planın geleceğini de tehlikeye atıyor.
Markanın Bir Numaralı Yatırım Odağı Macaristan Pazarı Oldu
Söz konusu kararlı strateji değişikliği, Çinli markanın Avrupa genelinde uyguladığı yeni öncelik sıralamasından otonom olarak kaynaklanıyor. Stella Li, şu an için tüm operasyonel güçlerini ve kaynaklarını Macaristan içerisinde yer alan Szeged tesisine aktardıklarını paylaştı. Geliştirici ekipler, bu ilk Avrupa fabrikasında montaj hatlarını 2026 yılının dördüncü çeyreğinde tam kapasiteyle devreye almayı amaçlıyor. Firma, gümrük vergisi bariyerlerini aşabilmek adına ikinci fabrikası için de Türkiye yerine doğrudan Avrupa topraklarında yeni bir lokasyon arayışı yürütüyor.
Hazır Atıl Tesisleri Satın Alarak Hız Kazanmak İstiyorlar
Yeni nesil akıllı ulaşım asistanı rolünü üstlenen dev üretici, sıfırdan inşaat süreçleriyle vakit kaybetmek yerine daha pratik formüller üzerinde çalışıyor. Gelen kulis bilgilerine göre şirket, Volkswagen veya Stellantis gibi dev grupların Avrupa’da boşa çıkan eski fabrikalarını devralmak için görüşmeler yapıyor. Markanın Avrupa satışları geçen yıl yüzde 270 artarken, bu yılın ilk beş ayında da yüzde 144 oranında pürüzsüz bir büyüme gösterdi. Firma, bu devasa satış ivmesini kesintisiz sürdürmek amacıyla üretim kalkanını en hızlı şekilde kurabileceği bölgelere otonom olarak yöneliyor.
Peki, BYD Türkiye fabrikası projesinin askıya alınması ve önceliğin Macaristan’a verilmesi hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Düşüncelerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!