Chery katı hal bataryası teknolojisini araç üzerinde doğrulamak amacıyla 2027 yılında gerçek yol testlerine başlayacağını duyurdu. Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue tarafından paylaşılan stratejik plana göre şirket, batarya geliştirme süreçlerine 10 milyar yuan (yaklaşık 1,5 milyar dolar) tutarında yatırım bütçesi ayırıyor. Çinli otomotiv devi, elektrikli araç pazarında menzil ve güvenlik standartlarını yeniden tanımlamayı hedefliyor.
Chery Katı Hal Bataryası ile Yüksek Menzil Vaat Ediyor
Geliştirici marka, laboratuvar aşamasında şimdiden 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşan batarya hücreleri üretiyor. Mühendislik verilerine göre Chery katı hal bataryası donatılan araçlar, tek şarjla 1.500 kilometreye varan menzil kapasitesi sunabiliyor. Şirket, yeni nesil batarya yapısıyla donatılacak ilk test modelinin ise Exeed ES8 station wagon olacağını doğruluyor.
Güvenlik Öncelikli Test ve Doğrulama Süreçleri
Üretici marka, yüksek performans hedeflerine rağmen güvenlik kriterlerinden taviz vermiyor. Yönetim kurulu, yeterli güvenlik standartlarına ulaşmayan hiçbir hücre mimarisini seri üretim araçlarına dahil etmeyeceğini belirtiyor. Bu doğrultuda 2027 yılı, laboratuvar ortamından çıkan sistemlerin zorlu hava ve yol şartlarında sınandığı dönüm noktası bir süreç oluyor.
Geliştirici ekip, tamamen katı yapıya geçmeden önce kademeli bir geçiş stratejisi izliyor. Firma, “Rhino” serisi katı-sıvı hibrit batarya paketlerini 2026’nın dördüncü çeyreğinden itibaren araçlara monte etmeye başlıyor. Bu hamle, Çin pazarında CATL, BYD ve Gotion High-Tech gibi rakiplerle süren batarya yarışında markanın elini güçlendiriyor.