Elektrikli araç sektöründe Çinli üretici Chery, devrim niteliğinde bir hamleye hazırlanıyor. Şirket, dünyanın ilk GWh ölçeğinde tam katı hal pil üretim hattını Çin’in Anhui eyaletindeki Wuhu şehrinde kurmaya başladı. Bu yeni nesil pil teknolojisi, enerji yoğunluğu ve güvenlik açısından büyük avantajlar sunarak elektrikli araçların performansını ve sürdürülebilirliğini yeni bir seviyeye taşıyacak.
Chery GWh ölçeğinde üretimle pil teknolojisinde yeni dönem
Chery’nin kontrol ettiği Anhui Anwa New Energy Technology tarafından yürütülen bu proje, 100 bin metrekarelik bir alanda hayata geçiriliyor. Tesis, katı hal pillerin geliştirilmesi ve üretimi için yüksek otomasyonlu bir üretim hattı ve kapsamlı bir Ar-Ge merkezini içerecek. İlk aşamada 1.25 GWh üretim kapasitesine sahip olacak bu tesis, tam katı hal pillerin seri üretiminde dünyanın öncüsü olarak gösteriliyor. Şirketin ortakları arasında Tayland merkezli GPSC ve Japonya merkezli Azeba da bulunuyor.
Katı hal piller, geleneksel lityum iyon bataryalara kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu, üstün güvenlik özellikleri ve çevre dostu yapısıyla dikkat çekiyor. Anhui Anwa New Energy CEO’su Gao Lixin, bu pillerin enerji depolama teknolojilerinde devrim yaratacağını belirtiyor. Üretime başlanması beklenen ilk nesil katı hal pillerin enerji yoğunluğu 280 Wh/kg olacakken, bu değerin ikinci nesilde 400 Wh/kg’a ve 2027 yılında tanıtılacak üçüncü nesilde 500 Wh/kg seviyesine ulaşması hedefleniyor.
Chery’nin geçtiğimiz dönemde tanıttığı ve 1500 km sürüş menzili vadeden konsept elektrikli araç, bu yeni nesil bataryaların potansiyelini gözler önüne sermişti. Tam katı hal pillerin seri üretime geçmesiyle, bu tür araçların hayata geçirilmesi ve tüketicilere sunulması daha mümkün hale gelecek. Günümüzde lityum iyon bataryalarda enerji yoğunluğu ortalama 200-300 Wh/kg arasında değişirken, Chery’nin geliştirdiği yeni nesil piller, bu sınırların çok ötesine geçmeyi vadediyor.
Her ne kadar Chery, bu girişimini “dünyada bir ilk” olarak lanse etse de, ProLogium isimli firmanın yılın başlarında GWh ölçeğinde katı hal lityum seramik batarya fabrikası açtığı biliniyor. Ancak ProLogium’un pilleri sıvı elektrolit yerine lityum seramik kullanıyor ve tam katı hal bataryalar olarak sınıflandırılıyor. Bu iki teknolojinin farklılıkları ve avantajları, gelecekte elektrikli araç sektöründe rekabetin daha da kızışacağını gösteriyor.
Chery’nin bu yatırımı, sadece elektrikli araçlar için değil, enerji depolama ve diğer teknolojik uygulamalar için de yeni fırsatlar yaratacak. Daha uzun menzilli, güvenli ve çevre dostu çözümler, elektrikli araçların içten yanmalı motorlu araçlarla fiyat eşitliğine ulaşmasını hızlandırabilir. Bu da enerji dönüşümünün önemli bir adımı olarak kabul ediliyor.
