Bosch, 2024 Auto Shanghai fuarında destekli ve otonom sürüş için geliştirdiği yeni nesil yazılım ve donanım çözümlerini duyurdu. Şirket, tamamen kendi tasarımı ve kendi işlemci çipine sahip radar sensörü, yeni çok amaçlı kamera, gelişmiş ivmeölçer ünitesi ve esnek ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) ürün ailesiyle dikkat çekti.
Bosch, Tier 1 tedarikçisi olarak tamamen kendi geliştirdiği sistem çipi (SoC) ile donattığı yeni radar sensörünü tanıtan ilk şirket oldu. Yüksek hesaplama gücünü küçük bir alanda toplayan bu radar sensörü, Bosch’un modüler ADAS çözüm ailesinin bir parçası olarak sunuluyor. ADAS ürün ailesi, yazılım, sensörler, hizmetler ve yüksek performanslı bilgisayarlardan oluşan bir ekosistem sağlıyor. Bu yapı, küçük segmentten premium modellere kadar farklı araç sınıflarında kullanılabilecek esnek çözümler sunuyor.
Şirket, destekli ve otonom sürüş teknolojilerini üç donanım varyantında geliştiriyor. Giriş segmenti, temel güvenlik ve konfor fonksiyonlarını barındırıyor. Orta segment varyantı, genişletilmiş şerit takip yardımı ve eller serbest otoyol sürüşü gibi daha gelişmiş özellikler sunuyor. Yüksek segment varyantı ise 360 derece görüş sağlayan video sistemleri ve kentsel trafikte eller serbest sürüş gibi üst düzey destek fonksiyonlarına imkan tanıyor. Bosch, tüm varyantlarda yapay zekadan yararlanarak algılama ve sürüş planlamasını geliştiriyor.
Bosch’un yeni çok amaçlı kamerası, destekli sürüş ve park etme işlevlerini SAE Seviye 2’ye kadar destekliyor. 8 megapiksel çözünürlüğe, 120 derece yatay görüş açısına ve 300 metreye kadar algılama menziline sahip olan kamera, adaptif hız sabitleyici, acil frenleme ve şerit koruma gibi kritik güvenlik fonksiyonlarına katkı sağlıyor. Kamera aynı zamanda diğer radar ve iç mekan sensörlerinden gelen verileri entegre ederek araçların zorunlu güvenlik düzenlemelerine uyumunu kolaylaştırıyor.
Yeni nesil yüksek performanslı ivmeölçer sensör ünitesi de Auto Shanghai’da tanıtıldı. Sensör, araçların GNSS sinyali kaybı yaşadığı durumlarda dahi konumlarını güvenli bir şekilde belirlemelerini sağlıyor. Bosch, bu sensörü giriş segmentinden Seviye 4 otonom sürüşe kadar farklı ihtiyaçlara uyacak şekilde ölçeklendirdi.
Şirketin geliştirdiği radar sensörü, RF CMOS teknolojisini kullanıyor. 22 nanometrelik yapı boyutuna sahip işlemci çipi, yüksek frekansta çalışabilen ve düşük enerji tüketimi sağlayan bir tasarım sunuyor. Bosch, bu teknolojiyle seri üretime geçen ilk Tier 1 tedarikçisi oldu.
Orta segment için geliştirilen ADAS donanımı, bu yıl ortasında bir Çinli üreticiyle seri üretime geçiyor. Bu sistem, navigasyonla bağlantılı destek sistemleri sayesinde, araçların rota boyunca şerit değiştirme gibi sürüş manevralarını bağımsız şekilde gerçekleştirmesine olanak tanıyor. Bosch, Çin pazarında BAIC, Dongfeng ve Jetour dahil altıdan fazla yeni müşteri kazanmış durumda.
Çin, Bosch için küresel ölçekte geliştirme ve büyüme açısından önemli bir pazar haline geldi. Şirket, Çinli üreticilere yönelik çözümlerinde yerel kullanıcı beklentilerini dikkate alarak ürünlerini hızla piyasaya sunuyor. Bosch, WeRide iş birliğiyle geliştirdiği Seviye 2++ sürüş çözümlerini Çinli üretici Chery ile 2023 sonunda seri üretime soktu. 2024 yılı itibarıyla Çin’de satılan yeni araçların yarısından fazlası Seviye 2 veya daha yüksek destekli sürüş sistemleriyle donatıldı.
