BMW Group‘un elektrikli mobiliteye geçiş çabaları, Leipzig’deki fabrikada somut bir şekilde ortaya çıkamaya başladı. 4 ay önce içten yanmalı motorlu MINI Countryman üretimine başlayan BMW, şimdi tamamen elektrikli versiyonlarını da montaj hattından çıkarmaya başladı. BMW i3’ün üretiminin aşamalı olarak durdurulmasının ardından, BMW Group, elektrikli otomobil serisine yeni bir model daha ekledi.
BMW’nin Leipzig fabrikasında 4 model üretimi gerçekleşiyor
Leipzig Fabrikası, 2018 yılından bu yana kaporta atölyesi, boya atölyesi, montaj ve lojistik alanlarında kapsamlı iyileştirmeler ve eklentilerle sürekli olarak büyütülüyor. Bugün, bu fabrikada iki marka tarafından üç farklı tahrik tipine sahip 4 model üretiliyor. Bu üretilen modeller, BMW 1 Serisi, BMW 2 Serisi Active Tourer (Plug-İn Hybrid versiyonu da dahil), BMW 2 Serisi Gran Coupe ve MINI Countryman’in tamamen elektrikli ve içten yanmalı versiyonları.
MINI Countryman Electric modeli, BMW markasının 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir portföye geçişinin önemli bir adımı olarak görülüyor. Bu model, MINI’nin efsanevi go-kart hissini sıfır yerel emisyonlu mobilite ile birleştiriyor. MINI Countryman Electric’in iki versiyonu bulunuyor. Bunlar, Countryman E ve daha güçlü dört tekerlekten çekişli Countryman SE ALL4. İki versiyonda sıfır emisyon ilkelerine uyumlu üretiliyor. Countryman E versiyonu, 150 kW ve 204 hp motor gücüne sahip. Bu versiyonun elektrik tüketimi 17,4 – 15,7 kWh/100 km. Countryman SE ALL4 versiyonu ise, 230 kW ve 313 hp motor gücüne sahip. Bu versiyonun elektrik tüketimi ise, 18,5 – 16,8 kWh/100 km.
Leipzig’deki fabrika, önceden yılda 100.000 adet üretim yaparken şu anda yılda 350.000 adet üretim yapabilme kapasitesine sahip. Bu kapasite artışının arkasındaki ana etken MINI Countryman. Fabrikada 800 kadar BMW araç üretiminin yanı sıra 2024 yılında bu rakama günde yaklaşık 500 adet ekleyecek. Bu yüksek üretim kapasitesi, tesisin elektrikli araç üretimine sorunsuz bir şekilde entegre edilebilmesine olanak sağlıyor. Bu artan üretim kapasitesi, istihdamda güvenlik sağlıyor ve yaklaşık 900 ek çalışana iş imkanı sunuyor. Leipzig’deki fabrikada 2024 yılı sonuna kadar yaklaşık 7.000 BMW çalışanı olması bekleniyor.
Leipzig Fabrikası, MINI Countryman Electric’in üretimine uyumlu olacak şekilde esnek montaj yapılarına sahip. Farklı tahrik üniteleri için benzer bir durum geçerli. Tamamen elektrikli araçların şanzımanları ve kontrol elektronikleri, “HEAT” olarak bilinen yüksek entegre edilmiş elektrikli tahrik topolojisiyle doğrudan fabrikada bağlanıyor.
Leipzig’deki fabrika, yüksek voltajlı akü üretim sürecinin her aşamasını temsil ediyor. Hücre kaplama, modül üretimi ve akü montajı gibi işlemler bu fabrikada gerçekleştiriliyor. Şu anda beş hücre kaplama, üç modül üretimi ve iki yüksek voltajlı akü üretim hattı faaliyette.
Leipzig’deki e-komponent üretim kapasitesi arttırılıyor. Sadece MINI Countryman Electric için değil, aynı zamanda BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 ve BMW iX için de e-komponentler üretiliyor. Leipzig’deki e-komponent üretim birimi, şu anda yaklaşık 1.000 kişiyi istihdam ediyor. Yüksek voltajlı bataryaların üretimini mümkün kılmak için, daha önce BMW i3 ve BMW i8 için kullanılan alanlar dönüştürüldü ve yeni binalar eklendi. Bu fabrikadaki yatırımların toplamı 900 milyon Euro’yu aşıyor.
Leipzig Fabrikası, sürdürülebilirlik odaklı üretim yöntemleri ve yeşil enerji kullanımı gibi yöntemlerle enerji tasarrufuna katkıda bulunuyor. Zukunftsvision Leipzig (ZVL) isimli girişim, bu amacı gerçekleştirmek için çaba sarf ediyor ve fabrikada, özellikle hidrojen yakıt hücresi teknolojisinde, geleceğin sürdürülebilir mobilite konseptlerini araştırıyor.
Leipzig’deki BMW Fabrikası, elektrikli mobiliteye geçişte önemli bir rol oynuyor. Bu fabrikada gerçekleştirilen süreçler ve bu fabrikada üretilen araçlar, BMW Group’un sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasına katkı sağlıyor. Bu süreçler, sadece BMW Group için değil, aynı zamanda tüm otomotiv endüstrisi için de birer model olabilir.
ilginizi çekebilir: Mercedes-Benz ve BMW girişimine Çin’den onay!