BMW, gelecekteki elektrikli araç serisinin ilk prototiplerini gösterdi. BMW, yeni atağıyla Tesla ve Çin merkezli üreticilerin önemli bir rakibi olmak istiyor. Tanıtılan yeni konsept araç, markanın 2025 yılındaki elektrikli araç modellerinin temelini oluşturuyor.
BMW ve Tesla rekabeti güçlenecek: Hedef Çin
Alman otomobil üreticisi BMW’nin halihazırda elektrikli araçları var. BMW, bazı pazarlarda Tesla ile zaten rekabet ediyor. Ancak, yeni atağıyla bu rekabette daha da güçlenmek istiyor.
Gelecekteki elektrikli araç serisinin ilk prototipini tanıtan BMW, Çin’deki elektrikli araç üreticilerini de hedefine koyuyor.
Dış tasarıma baktığımızda BMW’nin biraz geleneksel tasarım dilinden uzaklaştığını görüyoruz. İç mekanda ise ön camın tüm genişliğine yansıyan bir dijital ekran sürücüyü karşılıyor. Bu ekran sesli komut alıyor, el işaretlerini algılıyor.
BMW CEO’su Oliver Zipse, BMW’nin gelecekte on yıllar için rotasını belirlediğini söyledi.
Alman lüksleri BMW, Mercedes ve Audi, içten yanmalı motorlarıyla Çin’de uzun süredir hakimiyet kurmuş durumdaydı. Ancak, elektrikli araçların hızlı yükselişiyle Alman lüksler rekabette geri düştü.
Çinli BYD, bu yıl Volkswagen’i Çin’in en çok satan otomobil üreticisi tahtından indirdi. Mercedes, düşen satışlarla birlikte, ülkedeki amiral gemisi elektrikli sedan aracının fiyatını düşürdü.
Elektrikli araçlar ve plug-in hibritler, bu 10 yılın sonunda Çin pazarının yüzde 90’ını oluşturacak. Bu da Batılı lüks markaların buradaki işlerini hızlandırması gerektiği anlamına geliyor. Tesla’nın Çin’de başlattığı fiyat savaşı da baskıyı artırdı.
Şimdi gelelim BMW’nin yeni elektrikli araç serisi Neue Klasse’ye.
Bloomberg‘in haberine göre, BMW’nin üst düzey Neue Klasse modelleri, 800 kilometreye kadar menzile sahip olacak. Yarım saatten kısa bir sürede bataryaları yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olacak. Tabii bu veriler aslında yeni değil. Geçen yıl Mercedes’in elektrikli prototipi tek şarjla 1.000 kilometreden fazla yol kat etmişti.
AlixPartners’ın yaptığı ankete göre BMW, otomobillerindeki teknik özellikler söz konusu olduğunda Çin’de ikinci sırada konumlanıyor. İlk sırada ise Geely’nin Zeekr’i var.
Aynı zamanda dijital özelliklere yeni odaklanmaya rağmen BMW, marka geleneklerini tamamen bir kenara atmayacak. Zipse’e göre günümüzde çoğu elektrikli araç hızlı bir hızlanma sunsa da Neue Klasse’yi daha yüksek hızlarda sürmek birçok rakibe göre daha eğlenceli olacak.